Fahrgastströme in Bahnhöfen und Verkehrsknotenpunkten

Die Fahrgastanalyse an einem Bahnhof oder Verkehrsknotenpunkt dient vielen Beteiligten: Immobilieneigentümern und Management, Verkehrsunternehmen, Shops und Restaurants, der Mediavermarktung, der Sicherheit und den Behörden. Jeder hat eigene Fragen, und die Zonenanalyse beantwortet sie mit denselben Zahlen zu den Fahrgastströmen. Bumbee Labs ist das Unternehmen hinter der einzigen Methode zur Besuchermessung in Europa, die von einer Datenschutzbehörde genehmigt wurde.

Kurz gefasst

• Gemessen werden Fahrgastströme, Verweildauer und Andrang pro Zone: Ticketing, Bahnsteige, Wartebereiche, Food Court, Shops und Korridore.
• Wi-Fi läuft meist über die Access Points, die schon im Bahnhof installiert sind, und deckt das ganze Gelände ab. LiDAR oder 3D-Sensoren liefern exakte Ein- und Ausgangszahlen an den Türen, die sie brauchen.
• Dieselben Daten helfen im Betrieb, bei Mietern und Mieten und bei Werbe- und Eventflächen.
• Die Daten werden anhand manueller Kontrollzählungen kalibriert und als Dashboards im Explore-Portal oder über eine API geliefert.

Welche Probleme lösen Betreiber von Bahnhöfen und Verkehrsknotenpunkten mit Frequenzdaten?

Wo entstehen Gedränge und Engpässe in unserer Bahnhofshalle, bevor sie jemand bemerkt?

Eine Bahnhofshalle teilen sich Ticketing, Bahnsteige, Shops und Korridore, deshalb entsteht Andrang dort, wo ihre Ströme aufeinandertreffen. Wi-Fi misst Ströme und Verweildauer in der ganzen Halle, und LiDAR oder 3D-Sensoren zählen an den meistgenutzten Türen exakt. Belegung pro Zone zeigt, welche Bereiche sich zuerst füllen. Stark frequentierte Zonen und wiederkehrende Spitzen markieren, wo Engpässe entstehen und wo Sie zuerst ansetzen.

Wo sollen Shops und Servicepunkte liegen, und wie sollen sich Türen und Passagen ändern?

Die Zonenmessung zeigt, welchen Eingang Reisende nutzen, welche Zonen sie danach aufsuchen und wie lange sie bleiben, auch an den Ladenfronten, an denen sie nur vorbeigehen. Heatmaps für den Bahnhof machen sichtbar, wo ein Shop oder Servicepunkt Menschen erreicht und wo Türen und Passagen angepasst werden müssen.

Unsere alten Zähler haben im Berufsverkehr Menschen übersehen. Welcher Zahl können wir trauen?

Verlässlich ist die Zahl, die anhand manueller Kontrollzählungen kalibriert ist. Bumbee Labs misst mit Wi-Fi im ganzen Knotenpunkt und ergänzt LiDAR oder eine Personenzählung mit 3D-Sensor an den Türen, an denen genaue Ein- und Ausgangszahlen nötig sind.

Welche Miete sollen die Shops und Restaurants in unserem Bahnhof zahlen?

Mietgespräche in einem Bahnhof werden einfacher, wenn für jede Ladenfront gemessene Zahlen vorliegen: Passanten, Eintritte und Verweildauer pro Zone. Einige zusätzliche Access Points decken die Fronten ab, an denen Menschen vorbeigehen. So geht der Eigentümer mit eigenen Frequenzzahlen in die Verhandlung, wie im Fall des Stockholmer Hauptbahnhofs weiter unten. Besucherdaten für Mietverhandlungen beschreibt die Methode.

Wie bepreisen wir die Screens und Eventflächen in unserem Bahnhof?

Preise für Screens und Eventflächen in einem Bahnhof hängen am Strom, der an ihnen vorbeizieht. Messen Sie Reichweite, Impressionen und Verweildauer an jedem Screen, jeder Eventfläche und jeder Pop-up-Fläche, und bepreisen Sie jede Position danach, wie viele vorbeikommen und wie lange sie bleiben. Dieselben Zonendaten stützen die Mieten für diese Flächen. DOOH-Kennzahlen erklärt definiert die Werte.

Wann können wir Rolltreppen und Aufzüge warten und dabei möglichst wenige Reisende stören?

Wartung und Reinigung gelingen im Bahnhof am besten, wenn wenige Reisende im Weg sind. Die stündliche Frequenz / Besucherzahl pro Zone zeigt, wann Korridore, Hallen und Bahnsteigbereiche ruhig sind, und Berichte von stündlich bis monatlich machen daraus einen Plan. Wer Ressourcen nach gemessener Nutzung verteilt, verbessert das Erlebnis für Reisende und Pendler und trägt zu einem kleineren CO2-Fußabdruck bei.

Was ist mit den Strömen passiert, als sich der Verkehr oder das Gebäude verändert hat?

Messen Sie dieselben Zonen im Bahnhof auf dieselbe Weise vor und nach einer Veränderung im Verkehr, an einem Eingang oder am Gebäude, und vergleichen Sie dann. Wege, Ströme und Zonenkorrelation zeigen, ob Reisende jetzt eine andere Route nehmen, und Berichte von stündlich bis monatlich halten die Wirkung fest. Benchmarking von Besucherzahlen erklärt, wie der Vergleich funktioniert.

Welche weiteren Fragen zum Bahnhof beantworten die Daten?

• Wie verkaufen wir mehr in den Shops und Restaurants des Bahnhofs, wenn Reisende nur wenige Minuten Zeit haben? Die Verweildauer pro Zone und der Trichter von Passanten zu Eintritten zeigen, wo Reisende innehalten und wo sie vorbeigehen.
• Wie planen wir Reinigung und Toilettenrunden nach der tatsächlichen Nutzung? Zonenzählungen pro Stunde, geliefert als periodische Berichte, zeigen die Belastung der Bereiche, die das Reinigungspersonal betreut.
• Wann ist der Bahnhof ruhig genug für Anlieferungen an seine Shops? Das Stundenmuster pro Zone zeigt die ruhigen Zeitfenster, sodass Anlieferungen und Logistik dann laufen, wenn sie Reisende am wenigsten stören.
• Woher kommen unsere Reisenden, und wohin gehen sie danach? Ein- und Ausgänge werden im Bahnhof gemessen, und Mobilfunkdaten erweitern den Blick auf das weitere Einzugsgebiet.
• Wie vergleichen wir unsere Bahnhöfe miteinander? Die Analyse identifiziert stark und schwach frequentierte Zonen, Engpässe und Ankerstationen.
• Zugausfälle bringen plötzlich Menschenmengen auf die Bahnsteige und in die Halle. Wie sehen wir, wo? Die Zonenmessung zeigt, wo sich Menschen sammeln, und das Zusatzmodul Crowd Alert kann ein Team benachrichtigen, wenn eine Zone einen von Ihnen festgelegten Grenzwert überschreitet.
• Wir brauchen einen Plan für die Engstellen im Bahnhof. Worauf soll er sich stützen? Belegung und Ströme pro Zone zeigen, wo sich Gedränge aufbaut, und geben der Sicherheitsarbeit gemessene Daten als Ausgangspunkt.
• Wie besetzen wir Servicepunkte und Sicherheit rund um die Pendlerspitzen? Zählungen pro Stunde zeigen die Spitzen über Tag und Woche, als Grundlage, um Linien, Fahrpläne und Personal zu optimieren und die Kosten der Verkehrsplanung zu senken.
• Wie zeigen wir Reisenden, wo es voll ist, damit sie einen anderen Weg wählen? Die Belegung pro Zone geht über die Personenzählungs-API an Ihre eigenen Systeme und lässt sich so auf Bildschirmen oder in einer App anzeigen, die Sie betreiben.
• Und U-Bahn- und Busbahnhöfe, Terminals und Umsteigepunkte mit ihren Wartebereichen, Bussteigen und Umstiegen? Sie sind Zonen wie alle anderen und werden im Bahnhof oder Terminal gemessen, nicht im Fahrzeug wie bei einer Fahrgastzählung.

Wie funktioniert die Messung der Fahrgastströme im ganzen Knotenpunkt?

Bumbee Labs misst Bewegung und Verweildauer in jeder Zone des Knotenpunkts. Die WLAN-basierte Besucherzählung läuft in der Regel über die bereits installierten Access Points, und sehr große Freiluft-Anlagen oder Knotenpunkte mit vielen Eingängen können LiDAR oder 3D-Sensoren an den Eingängen ergänzen. Wi-Fi erfasst dann Ströme und Verweildauer auf dem gesamten Gelände, und die Sensoren liefern hochpräzise Ein- und Ausgangszahlen an den Türen, an denen Präzision am wichtigsten ist. Wie die Methoden zusammenspielen, zeigt die hybride Personenzählung.

Fallstudie: Stockholmer Hauptbahnhof

Jernhusen entschied sich wegen der Genauigkeit und der dokumentierten DSGVO-Konformität für Bumbee Labs am Stockholmer Hauptbahnhof, einem großen Verkehrsknotenpunkt mit vielen Shops und Restaurants und sehr hohen täglichen Pendlerzahlen. Mit Zonenanalyse plante Jernhusen das Personal neu, steigerte die Umsätze in Shops und Gastronomie, reduzierte Engpässe und Gedränge und bewertete seine Werbeflächen. Die Frequenzzahlen nahm das Unternehmen auch in die Mietverhandlungen mit seinen Mietern mit. Kundenbeispiele finden Sie in den Fallstudien.

Wo lässt sich dieselbe Methode noch einsetzen?

• Flughäfen haben ihre eigene Reisekette und ihren eigenen Methodenmix: siehe Passagierströme am Flughafen.
• Ein einzelner Bahnhof hat eine eigene Seite: Passagierstrom-Analyse für Bahnhöfe.
• Bahnhöfe sind auch der Zugang zur umliegenden Innenstadt: siehe Innenstädte und Smart Cities.
• Wenn Sie Screenflächen im Knotenpunkt verkaufen, siehe DOOH-Analyse für Außenwerbung.