Anwendungsfall

Verkehrszählung

Fahrzeugzählungen nach Richtung und Stunde für Straßen, Standorteingänge und Zufahrten, aus LiDAR oder KI-Kameras, in derselben Plattform wie Ihre Personenströme.

4 Min. Lesezeit

Kreuzung in der Stadt mit einem Sensor am Ampelmast
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Die Verkehrszählung von Bumbee Labs, auch Verkehrserhebung genannt, liefert Ihnen Fahrzeugzählungen nach Richtung, Stunde und Tag auf Straßen, an Standorteingängen und Zufahrten, als kontinuierliche Zeitreihe. LiDAR-Sensoren oder KI-Kameras übernehmen die Zählung. Bumbee Labs ist das Unternehmen hinter der einzigen Methode zur Besuchermessung in Europa, die von einer Datenschutzbehörde genehmigt wurde.

Kurz gefasst

  • Kontinuierliche Fahrzeugzählungen nach Richtung, Stunde, Tag und Jahreszeit für Straßen, Standorteingänge und Zufahrten.
  • LiDAR oder KI-Kameras übernehmen die Zählung, und keines von beiden braucht Kennzeichen.
  • Die Zählwerte erreichen Sie über ein Dashboard, eine API oder exportierte Dateien, in derselben Plattform wie Ihre Besucherdaten.
  • Die sechs Planungsfragen unten reichen von alten Zählungen bis zur Schulstraße, gefolgt von einer Liste weiterer Fragen.

Welche Fragen stellen Verkehrsplaner an eine Verkehrszählung?

Ist eine Zweiwochenzählung von 2019 noch die Wahrheit über unsere Straße?

Eine Stichprobe beschreibt die Woche, in der sie erhoben wurde. Für eine Straße, einen Standorteingang oder eine Zufahrt liefert eine kontinuierliche Zeitreihe aus LiDAR oder KI-Kamera Fahrzeugzählungen nach Richtung, Stunde, Tag und Jahreszeit, sodass Sie Trends und Spitzen aus den Daten selbst ablesen. Planungskennwerte wie der DTV stützen sich dann auf eine Zeitreihe, die weiterläuft.

Wo finden wir Zählwerte, um das Verkehrsmodell zu kalibrieren?

Ein Verkehrsmodell wird an Zählwerten nach Richtung und Stunde kalibriert, deshalb braucht das Planungsbüro die Zeitreihe in einer Form, die das Modell lesen kann. Bumbee Labs liefert LiDAR- und KI-Kamera-Zählungen über die Analyseplattform & API oder als exportierte Dateien. Planungsbüros, die mit uns arbeiten möchten, finden Informationen zum Partnerprogramm.

Ist der Verkehr nur in die Nachbarstraße ausgewichen?

Um das zu erkennen, zählen Sie die veränderte Straße und ihre Nachbarstraßen im selben Zeitraum. Eine KI-Kamera oder ein LiDAR-Sensor auf jedem Abschnitt liefert Fahrzeugzählungen nach Richtung und Stunde, sodass Sie das Vorher und Nachher einer Sperrung, eines verkehrsberuhigten Bereichs oder einer neuen Einbahnstraße nebeneinanderlegen können.

Die Anwohner sagen, zu viele Autos nutzen unsere Straße. Was antworten wir ihnen?

Beginnen Sie mit der Zählung. Eine Verkehrszählung nach Richtung, Stunde und Tag zeigt, wie viel Verkehr über die Straße rollt und wann, und gibt der Kommune Zahlen für die Antwort auf eine Beschwerde oder einen Bürgerantrag. Auf dieselbe Weise erhobene Zählungen anderer Straßen lassen sich daneben stellen; wie der Vergleich funktioniert, zeigt das Benchmarking von Besucherzahlen.

Wie viel Verkehr wird das neue Wohngebiet erzeugen?

Solange niemand zählt, bleibt die Verkehrsprognose für ein neues Wohngebiet eine Schätzung. Messen Sie die Anbindungsstraßen vor Baubeginn und noch einmal nach dem Einzug der Bewohner; die Differenz zeigt den Verkehr, den das Gebiet erzeugt. Die Zeitreihe liegt als Fahrzeugzähldaten nach Richtung und Stunde vor, in beiden Zeiträumen auf dieselbe Weise gemessen.

Hat die Schulstraße den Autoverkehr gesenkt und Gehen und Radfahren gestärkt?

Zählen Sie die Schulstraße und die umliegenden Straßen vor der Änderung und noch einmal danach. Ein LiDAR-Sensor trennt Fahrzeuge, Radfahrende und Fußgänger auf ein und derselben Installation, sodass Autoverkehr, Radverkehr und Fußverkehr auf der Schulstraße in einer einzigen Messung nebeneinander erscheinen.

Welche weiteren Verkehrsfragen messen wir?

  • Welcher Anteil des Verkehrs ist Schwerverkehr? Die Messung trennt standardmäßig Fahrzeuge, Radfahrende und Fußgänger, und eine feinere Fahrzeugklassifizierung konfigurieren wir projektbezogen nach Ihren Anforderungen.
  • Wie viel Verkehr fließt in jede Richtung, Stunde für Stunde? Zählungen nach Richtung, Stunde, Tag und Jahreszeit zeigen die Pendlerwelle und das Wochenendmuster.
  • Was haben die Baustelle und die Umleitung bewirkt? Vorher-Nachher-Vergleiche zeigen den Verkehr während einer Umleitung und danach.
  • Fahren die Autos zu schnell an der Schule vorbei? Eine Zählung nach Richtung und Stunde zeigt, wie viele vorbeifahren und wann. Die Geschwindigkeit wird ebenfalls gemessen.
  • Wie viele Menschen gehen die Straße entlang, und wie viele fahren? Fußgänger sind eine Bewegungsklasse auf derselben Installation, und die Fahrzeugzählung ist so anonym wie unsere Fußgängerzählung im öffentlichen Raum für Städte & Kommunen.
  • Das Planungsbüro braucht Zähldaten für die Verkehrsuntersuchung. Die Zeitreihe erreicht Sie nach Richtung und Stunde über die API oder als exportierte Dateien.
  • Die nationale Verkehrszählung erfasst unsere Straßen nicht. Die amtlichen Zahlen decken das nationale Netz ab, deshalb beschafft sich eine Kommune eigene Zahlen für ihre Gemeindestraßen, indem sie eine Zählung ausschreibt.
  • Die Lärmkartierung braucht aktuelle Verkehrsmengen je Straße. Eine kontinuierliche Zeitreihe liefert aktuelle Mengen je gemessener Straße, und der DTV, die Grundlage für Lärm- und Sicherheitsberechnungen, ergibt sich direkt daraus.
  • Woher kommt der Verkehr? Mobilfunkdaten zeigen, aus welchen Stadtteilen die Menschen kommen, pro Tag und Saison.
  • Wie stark sind die Zufahrtsstraßen belastet, wenn in der Arena ein Spiel stattfindet? Zählungen nach Richtung und Stunde zeigen die Ankünfte rund um eine Veranstaltung; legen Sie sie neben die Parkraumbelegung und die Besucherzahlen.

Ob Bürger gefilmt werden und ob Kameras auf der Straße politisch vertretbar sind, sind zwei Fragen, die wir auf unserer Seite zum Datenschutz bei der Verkehrszählung beantworten.

Übernimmt bei der Verkehrszählung die Kamera oder das LiDAR-Gerät die Zählung?

Beides geht. Die Fahrzeugzählung mit LiDAR misst bewegte Geometrie ganz ohne Bildmaterial, und eine KI-Kamera im Zählmodus gibt Zählwerte aus und speichert kein Filmmaterial. Keines von beiden liest für die Zählung Kennzeichen aus. Die Seite Verkehrszählung im Methodenvergleich vergleicht Schlauch, Radar, Kamera und LiDAR. Fahrzeugankünfte lassen sich auch mit der Besucherfrequenz an einem Standort wie einer Tankstelle abgleichen.

Neugierig, wie das für Ihren Standort aussieht?

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Warum Verkehrszählung mit Bumbee Labs

  1. Kontinuierliche Zählung

    Rund-um-die-Uhr-Zählungen nach Richtung und Stunde ersetzen gelegentliche Schlauchzählungen und manuelle Stichproben, sodass Trends und Spitzen gemessen statt geschätzt werden.

  2. Auf Anonymität ausgelegt

    LiDAR-basierte Zählung misst bewegte Geometrie ganz ohne Bildmaterial, und die KI-Kamera-Zählung gibt Zahlen statt Filmmaterial aus. Für die Zählung sind weder Kennzeichen noch Identitäten nötig.

  3. Fahrzeuge und Menschen in einem Bild

    Fahrzeugzählungen liegen in denselben Dashboards und derselben API wie Fußgänger-, Fahrrad- und Besucherdaten, sodass Sie alle Ankünfte an einem Standort zusammen auswerten können.

Häufig gestellte Fragen

Worin unterscheidet sich die kontinuierliche Verkehrszählung von einer klassischen Verkehrserhebung auf einer Straße?

Klassische Straßenzählungen sind oft kurze Stichproben: ein Schlauch über die Straße für eine Woche oder eine manuelle Zählung an einer Kreuzung. Diese Messung läuft kontinuierlich, liefert Werte nach Richtung und Stunde und landet in derselben Plattform wie Ihre übrigen Bewegungsdaten, sodass sie ebenso dem laufenden Betrieb wie einmaligen Studien dient.

Liest die Verkehrszählung für eine Kommune Kennzeichen aus?

Für die Zählung werden keine Kennzeichen ausgelesen. Zum Zählen braucht es keine Identität: LiDAR erfasst bewegte Geometrie, und KI-Kameras geben Zählwerte statt Filmmaterial aus. So bleibt die Messung anonym und lässt sich leicht genehmigen. Wenn Ihr Anwendungsfall tatsächlich eine Kennzeichenerkennung erfordert, sprechen Sie mit uns über die passende Lösung.

Kann die Verkehrszählung Richtungsverteilung und Verkehrsrhythmus auf einer Straße messen?

Ja, das ist der Kern der Datenlieferung: Zählungen nach Richtung, Stunde, Tag und Jahreszeit. Pendlerwelle, Wochenendmuster und das Vorher-Nachher jeder Veränderung lesen Sie direkt aus der Zeitreihe ab, statt sie zu schätzen.

Kann die Verkehrszählung auf einer Straße Fahrzeugtypen trennen, etwa Schwerverkehr?

Die Messung trennt standardmäßig die Bewegungsklassen Fahrzeuge, Radfahrende und Fußgänger. Eine feinere Fahrzeugklassifizierung konfigurieren wir projektbezogen nach Ihren Anforderungen. Sagen Sie uns also, was Ihre Planungsfrage braucht, und wir richten die Installation darauf aus.

Wo ist Verkehrszählung für einen Einzelhandelsstandort oder eine Tankstelle sinnvoll?

Überall dort, wo Ankünfte am Bordstein beginnen: an Tankstellen und ihren Vorplätzen, an Einzelhandelsstandorten mit motorisierter Kundschaft und an Standorten, die den Parkdruck gegen die Besucherzahlen abwägen. Wer Fahrzeugankünfte und Besucherfrequenz im Geschäft nebeneinanderlegt, sieht, wie gut ein Standort Verkehr in Besuche umwandelt.

Messen Sie den Verkehr, nach dem Sie planen

Vereinbaren Sie eine Vorführung, und wir zeigen Ihnen, wie kontinuierliche Fahrzeugzählung für eine Straße oder einen Standort wie Ihren aussieht.

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