Fluxo de passageiros em estações e interfaces de transportes

A medição do fluxo de passageiros em estações e interfaces de transportes serve muitas partes interessadas: proprietários e gestão, empresas de transportes, lojas e restaurantes, venda de publicidade, segurança e autoridades. Cada uma tem as suas perguntas, e a análise por zonas responde-lhes com um único conjunto de números. A Bumbee Labs é a empresa por trás do único método de contagem de pessoas da Europa aprovado por uma autoridade de proteção de dados.

Em resumo

• A medição abrange fluxos, tempo de permanência e aglomeração por zona: bilheteira, plataformas, salas de espera, zona de restauração, lojas e corredores.
• O Wi-Fi usa normalmente os pontos de acesso já instalados na estação e cobre todo o local; o LiDAR ou os sensores 3D acrescentam contagens exatas de entradas e saídas nas portas que precisam delas.
• Os mesmos dados servem a operação, os lojistas e as rendas, e os espaços publicitários e de eventos.
• Os dados são calibrados com contagens de controlo manuais e entregues como painéis no portal Explore ou através de uma API.

Que problemas resolvem os operadores de estações e interfaces de transportes com dados de afluência?

Onde se formam aglomerações e estrangulamentos no átrio da estação, antes que alguém os veja?

O átrio de uma estação é partilhado pela bilheteira, pelas plataformas, pelas lojas e pelos corredores, e a aglomeração forma-se onde os seus fluxos se cruzam. O Wi-Fi mede o fluxo e a permanência em todo o átrio, e o LiDAR ou os sensores 3D contam com exatidão nas portas mais movimentadas. A ocupação por zona mostra que partes enchem primeiro; as zonas quentes e os picos recorrentes assinalam onde se formam os estrangulamentos e onde agir primeiro.

Onde devem ficar as lojas e os pontos de atendimento, e como devem mudar as portas e as passagens?

A medição por zonas mostra que entrada os viajantes usam, que zonas visitam a seguir e quanto tempo ficam, incluindo junto às montras pelas quais apenas passam. Os mapas de calor da estação transformam isso numa imagem de onde uma loja ou um ponto de atendimento chega às pessoas e de onde as portas e as passagens precisam de ser adaptadas.

Os nossos contadores antigos falhavam pessoas na hora de ponta. Em que número podemos confiar?

O número em que se pode confiar é o que está calibrado com contagens de controlo manuais. A Bumbee Labs mede com Wi-Fi em toda a interface e acrescenta LiDAR ou contagem com sensor 3D nas portas onde é precisa exatidão nas entradas e saídas.

Quanto devem pagar de renda as lojas e os restaurantes da nossa estação?

As negociações de rendas numa estação são mais fáceis com números medidos daquilo que cada montra recebe: transeuntes, entradas e permanência por zona. Alguns pontos de acesso adicionais cobrem as montras por onde as pessoas passam, e o proprietário chega à negociação com os seus próprios números de afluência, como no caso de Stockholm Central mais abaixo. Dados de afluência para negociar rendas explica o método.

Como definimos o preço dos ecrãs e dos espaços de eventos da nossa estação?

O preço dos ecrãs e dos espaços de eventos numa estação acompanha o fluxo que passa por eles. Meça o alcance, as impressões e a permanência em cada ecrã, espaço de eventos e espaço pop-up, e defina o preço de cada posição pelo número de pessoas que passam e pelo tempo que ficam. Os mesmos dados por zona apoiam as rendas desses espaços. As métricas de DOOH explicadas define os números.

Quando podemos fazer a manutenção de escadas rolantes e elevadores incomodando o menor número de viajantes?

A manutenção e a limpeza numa estação funcionam melhor quando há poucos viajantes no caminho. A afluência / contagem de visitantes horária por zona mostra quando cada corredor, átrio ou zona de plataforma está calmo, e os relatórios de hora a hora até ao mês transformam isso num plano. Distribuir os recursos pelo uso medido melhora a experiência dos viajantes e de quem se desloca diariamente e contribui para uma pegada de carbono menor.

O que aconteceu aos fluxos quando o tráfego ou o edifício mudou?

Meça as mesmas zonas da estação da mesma forma antes e depois de uma mudança no tráfego, numa entrada ou no edifício, e compare. Os percursos, os fluxos e a correlação entre zonas mostram se os viajantes passaram a fazer outro trajeto, e os relatórios de hora a hora até ao mês acompanham o efeito. Comparar a afluência explica como funciona a comparação.

A que outras perguntas sobre estações respondem os dados?

• Como vendemos mais nas lojas e restaurantes da estação quando os viajantes têm apenas alguns minutos livres? O tempo de permanência por zona e o funil dos transeuntes às entradas mostram onde os viajantes param e por onde passam ao lado.
• Como planeamos as rondas de limpeza e das instalações sanitárias em função do uso real? As contagens por zona e por hora, entregues como relatórios periódicos, mostram a carga nas áreas que as equipas de limpeza cobrem.
• Quando está a estação calma o suficiente para as entregas às lojas? O padrão horário por zona mostra as janelas calmas, para que as entregas e a logística decorram quando incomodam menos os viajantes.
• De onde vêm os nossos viajantes e para onde vão a seguir? As entradas e saídas são medidas na estação, e os dados de rede móvel alargam a vista à área de influência mais ampla, para lá dela.
• Como comparamos as nossas estações entre si? A análise identifica zonas quentes e frias, estrangulamentos e estações âncora.
• Os comboios cancelados geram multidões repentinas nas plataformas e no átrio. Como vemos onde? A medição por zonas mostra onde as pessoas se acumulam, e o módulo Crowd Alert pode avisar uma equipa quando uma zona ultrapassa um limiar definido por si.
• Precisamos de um plano para os pontos de estrangulamento da estação. Em que se deve basear? A ocupação por zona e o fluxo mostram onde se forma a aglomeração, o que dá ao trabalho de segurança dados medidos como ponto de partida.
• Como dimensionamos os pontos de atendimento e a segurança em função dos picos de deslocação casa-trabalho? As contagens por hora mostram os picos ao longo do dia e da semana, como base para otimizar percursos, horários e equipas e para reduzir os custos de planeamento dos transportes.
• Como mostramos aos viajantes onde há aglomeração, para que escolham outro percurso? A ocupação por zona segue para os seus próprios sistemas através da API de contagem de pessoas, e pode ser mostrada em ecrãs ou numa aplicação gerida por si.
• E as estações de metro e de autocarros, os terminais e as interfaces, com as suas salas de espera, cais e transbordos? São zonas como quaisquer outras, medidas na estação ou no terminal e não a bordo dos veículos.

Como funciona a medição do fluxo de passageiros em toda a interface?

A Bumbee Labs mede o movimento e a permanência em cada zona da interface. A contagem de pessoas por Wi-Fi usa normalmente os pontos de acesso já instalados, e as interfaces muito grandes, ao ar livre ou com muitas entradas, podem acrescentar LiDAR ou sensores 3D nas entradas. O Wi-Fi cobre então os fluxos e a permanência em todo o local, e os sensores dão contagens de entradas e saídas de alta precisão nas portas onde a precisão é mais importante. Veja a contagem de pessoas híbrida para saber como os métodos se combinam.

Caso de estudo: Stockholm Central

A Jernhusen escolheu a Bumbee Labs pela precisão e pela conformidade documentada com o RGPD em Stockholm Central, um grande nó de transportes com uma ampla oferta de lojas e restaurantes e um volume diário de passageiros muito elevado. Com a análise por zonas, replaneou as equipas, aumentou a despesa nas lojas e na restauração, reduziu estrangulamentos e aglomerações, e atribuiu valor aos seus espaços publicitários. Levou também os números de afluência às negociações de rendas com os lojistas. Veja os casos de estudo para exemplos de clientes.

Onde mais se aplica o mesmo método?

• Os aeroportos têm o seu próprio percurso de ponta a ponta e a sua combinação de métodos: veja o fluxo de passageiros no aeroporto.
• Uma estação ferroviária isolada tem a sua própria página: fluxo de passageiros em estações ferroviárias.
• As estações são também a porta de entrada para o centro à sua volta: veja centros urbanos e cidades inteligentes.
• Se vende espaço em ecrãs na interface, veja a medição de audiência em publicidade exterior.