Pohyb cestujících v přestupních uzlech a na nádražích

Měření pohybu cestujících v přestupních uzlech a na nádražích slouží mnoha partnerům: vlastníkům a správcům nemovitostí, dopravcům, obchodům a restauracím, prodejcům reklamy, bezpečnostním složkám i úřadům. Každý má vlastní otázky a zónová analytika na ně odpovídá jednou sadou čísel. Bumbee Labs stojí za jedinou metodou počítání osob v Evropě schválenou dozorovým úřadem pro ochranu osobních údajů.

Ve zkratce

• Měření pohybu cestujících zahrnuje toky, dobu setrvání a zaplněnost po zónách: odbavení, nástupiště, čekárny, food court, obchody a chodby.
• Wi-Fi obvykle běží na přístupových bodech, které už ve stanici jsou, a pokrývá celý areál; LiDAR nebo 3D senzory přidávají přesné počty vstupů a výstupů u dveří, kde jsou potřeba.
• Stejná data slouží provozu, nájemcům a nájmům i reklamním a eventovým plochám.
• Data se kalibrují podle ručních kontrolních počtů a dodávají se jako dashboardy na portálu Explore nebo přes API.

Jaké problémy řeší provozovatelé nádraží a přestupních uzlů pomocí dat o pohybu lidí?

Kde se v naší nádražní hale tvoří tlačenice a úzká hrdla, dřív než si jich někdo všimne?

Nádražní halu sdílí odbavení, nástupiště, obchody a chodby, takže tlačenice vznikají tam, kde se jejich toky potkávají. Wi-Fi měří toky a dobu setrvání v celé hale a LiDAR nebo 3D senzory počítají přesně u nejvytíženějších dveří. Obsazenost zón ukazuje, které části se plní nejdřív; rušné zóny a opakující se špičky označují, kde vznikají úzká hrdla a kde zasáhnout jako první.

Kam umístit obchody a služby a jak upravit dveře a průchody?

Měření po zónách ukazuje, který vstup cestující používají, které zóny navštíví potom a jak dlouho zůstávají, včetně výloh, kolem kterých jen projdou. Heatmapy nádraží z toho udělají obraz toho, kde obchod nebo služba osloví lidi a kde je potřeba upravit dveře a průchody.

Naše stará počítadla ve špičce lidi vynechávala. Kterému číslu můžeme věřit?

Věřit můžete číslu, které je kalibrované podle ručních kontrolních počtů. Bumbee Labs měří přes Wi-Fi v celém uzlu a u dveří, kde je potřeba přesnost vstupů a výstupů, přidává LiDAR nebo počítání pomocí 3D senzorů.

Kolik mají platit obchody a restaurace na našem nádraží za nájem?

Jednání o nájmu na nádraží jsou snazší s naměřenými čísly o tom, kolik lidí ke každé výloze přijde: kolemjdoucí, vstupy a doba setrvání po zónách. Několik dalších přístupových bodů pokryje výlohy, kolem kterých lidé procházejí, takže vlastník přichází k jednání s vlastními čísly o návštěvnosti, jako v případu Stockholm Central níže. Metodu popisuje stránka data o návštěvnosti pro vyjednávání nájmů.

Jak ocenit obrazovky a eventové plochy na našem nádraží?

Ceny obrazovek a eventových ploch na nádraží se řídí tokem lidí kolem nich. Změřte dosah, zobrazení a dobu setrvání u každé obrazovky, eventového místa a pop-up plochy a oceňte každou pozici podle toho, kolik lidí kolem ní projde a jak dlouho zůstanou. Stejná zónová data podporují i nájmy za tyto plochy. Čísla definuje článek zásah a frekvence OOH.

Kdy servisovat eskalátory a výtahy, aby to omezilo co nejméně cestujících?

Údržba a úklid na nádraží fungují nejlépe, když je v cestě málo cestujících. Hodinový počet návštěvníků po zónách ukazuje, kdy je která chodba, hala nebo část nástupiště klidná, a reporty od hodinových po měsíční z toho udělají plán. Rozdělování zdrojů podle naměřeného využití zlepšuje zážitek cestujících a dojíždějících a podporuje menší uhlíkovou stopu.

Co se stalo s toky, když se změnil provoz nebo budova?

Změřte stejné zóny stanice stejným způsobem před změnou provozu, vstupu nebo budovy a po ní a porovnejte. Trasy, toky a korelace zón ukážou, zda cestující nyní chodí jinudy, a reporty od hodinových po měsíční zachycují efekt v čase. Jak srovnání funguje, vysvětluje článek jakou hodnotu má benchmark návštěvnosti.

Na jaké další otázky o nádražích data odpovídají?

• Jak prodat víc v obchodech a restauracích na nádraží, když mají cestující jen pár minut? Doba setrvání po zónách a trychtýř od kolemjdoucích ke vstupům ukazují, kde se cestující zastaví a kde projdou kolem.
• Jak plánovat úklid a obchůzky toalet podle skutečného využití? Počty po zónách a hodinách, dodávané jako pravidelné reporty, ukazují zátěž prostor, které úklidové týmy pokrývají.
• Kdy je na nádraží dost klidu na zásobování obchodů? Hodinový průběh v každé zóně ukazuje klidná okna, takže zásobování a logistika mohou probíhat, když cestující ruší nejméně.
• Odkud naši cestující přijíždějí a kam pokračují? Vstupy a výstupy se měří přímo na nádraží a data mobilních operátorů rozšiřují pohled na širší spádovou oblast.
• Jak porovnat naše stanice mezi sebou? Analýza určí rušné a prázdné zóny, úzká hrdla a klíčové stanice.
• Zrušené vlaky přivedou náhlé davy na nástupiště a do haly. Jak zjistit kde? Měření po zónách ukazuje, kde se lidé hromadí, a doplněk Crowd Alert může upozornit tým, když zóna překročí vámi nastavenou hranici.
• Potřebujeme plán pro místa tlačenice na nádraží. Na čem má stát? Obsazenost zón a toky ukazují, kde vznikají tlačenice, a bezpečnostní práce tak má naměřená data, ze kterých může vyjít.
• Jak plánovat personál na servisních místech a ostrahu kolem špiček dojíždění? Počty po hodinách ukazují špičky během dne i týdne jako podklad pro optimalizaci tras, jízdních řádů a personálu a pro snížení nákladů na plánování dopravy.
• Jak ukázat cestujícím, kde je plno, aby zvolili jinou cestu? Obsazenost zón jde přes API pro počítání osob do vašich vlastních systémů, takže ji můžete zobrazit na obrazovkách nebo v aplikaci, kterou provozujete.
• A co stanice metra a autobusová nádraží, terminály a přestupní uzly s čekárnami, stanovišti a přestupy? Jsou to zóny jako každé jiné, měřené ve stanici nebo terminálu, nikoli ve vozidlech.

Jak funguje měření pohybu cestujících v celém uzlu?

Bumbee Labs měří pohyb a dobu setrvání v každé zóně uzlu. Počítání osob přes Wi-Fi obvykle běží na přístupových bodech, které už jsou nasazené, a velmi velké venkovní uzly nebo uzly s mnoha vstupy mohou u vstupů přidat LiDAR nebo 3D senzory. Wi-Fi pak pokrývá toky a dobu setrvání v celém areálu a senzory dávají velmi přesné počty vstupů a výstupů u dveří, kde na přesnosti záleží nejvíc. Jak se metody kombinují, popisuje stránka hybridní počítání osob.

Případová studie: Stockholm Central

Jernhusen si vybral Bumbee Labs kvůli přesnosti a doloženému souladu s GDPR na Stockholm Central, velkém dopravním uzlu s pestrou nabídkou obchodů a restaurací a velmi vysokým denním počtem dojíždějících. Díky zónové analytice nově naplánoval personál, zvýšil útratu v obchodech a gastronomii, omezil úzká hrdla a tlačenice a ocenil své reklamní plochy. Čísla o návštěvnosti využil také při jednáních o nájmech se svými nájemci. Příklady zákazníků najdete v případových studiích.

Kde jinde se stejná metoda uplatní?

• Letiště mají vlastní cestu od příjezdu ke gatu a vlastní kombinaci metod: viz toky cestujících na letištích.
• Jedno železniční nádraží má vlastní stránku: toky cestujících na nádražích.
• Nádraží jsou také branou do okolního centra: viz návštěvnost center měst.
• Pokud v uzlu prodáváte plochu na obrazovkách, viz měření publika venkovní reklamy.