Passagierströme, Wartezeiten und Verweildauer am Flughafen
Der Flughafenbetrieb wird in Minuten gemessen: der Weg zur Sicherheitskontrolle, die Zeit in der Warteschlange, der Weg zum Gate und die Zeit in der Nähe der Geschäfte. Die Analyse von Passagierströmen, Warteschlangen und Verweildauer misst diese Minuten mit dem Wi-Fi, das im Terminal bereits läuft, und mit LiDAR an den Stellen, an denen es auf Punktpräzision ankommt. Kameras und personenbezogene Daten sind dafür nicht nötig.
Wi-Fi und LiDAR, an der Quelle anonymisiert. Keine Kameras, die auf Passagiere gerichtet sind.
Vertraut von
Was die Messung leistet
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Warte-, Gate- und Verweilzeiten
Wartezeiten an der Sicherheitskontrolle, Gate-Ströme und Verweildauer pro Zone sind live und als Trends abrufbar, sodass Betrieb und Handel mit denselben Zahlen planen.
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Gemessen ohne Kameras
Wi-Fi über das vorhandene Netzwerk des Terminals und LiDAR dort, wo Punktpräzision zählt. Die Daten werden an der Quelle anonymisiert, und die Methode ist von einer Datenschutzbehörde genehmigt.
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Betrieb und Umsatz aus einer Quelle
Die Ströme dienen der Kapazitäts- und Personalplanung, die Verweildauer der Concession-Planung und den Mieten. Beides stammt aus einer Messung.
Ein Flughafen läuft nach Minuten, und die meisten davon misst niemand: die Zeit, die ein Passagier in der Schlange vor der Sicherheitskontrolle steht, die Zeit in der Nähe der Geschäfte vor dem Gate-Aufruf und die Zeit, in der sich eine Spitze aufbaut, bevor jemand sie bemerkt. Die Analyse von Passagierströmen, Warteschlangen und Verweildauer misst diese Minuten im ganzen Terminal, auf Infrastruktur, die größtenteils bereits vorhanden ist.
Was Flughäfen messen
Gemessen werden vor allem Passagierströme pro Eingang, Sicherheitsspur und Gate; Wartezeiten und wie sich Warteschlangen aufbauen und wieder auflösen; die Verweildauer pro Zone vom Check-in bis zum Gate; sowie Belegung und Spitzen über den Tag und die Saison. Die Zahlen sind live und als Basiswerte verfügbar und bilden eine gemeinsame Grundlage für Personalplanung, Kapazitätsentscheidungen und die Gespräche mit dem Handel.
Wartezeiten ohne Kameras
Wartezeiten werden mit Wi-Fi über das vorhandene Netzwerk des Terminals gemessen, ergänzt um LiDAR dort, wo Punktpräzision zählt. Die Signale werden an der Quelle anonymisiert, sodass keine Kameras auf Passagiere gerichtet sind und keine personenbezogenen Daten entstehen. Die Methode ist die einzige Methode zur Besuchermessung in Europa, die von einer Datenschutzbehörde genehmigt wurde, nämlich von der schwedischen IMY. Das hält die Messung aus der Datenschutzdebatte heraus, die ein Terminal sonst auslöst.
Verweildauer und Non-Aviation-Umsatz
Für den Handel im Terminal ist die Verweildauer die maßgebliche Kennzahl: wie lange Passagiere in jeder Zone bleiben, wo der Strom vorbeizieht und wo er stoppt, und wie eine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle oder eine Gate-Änderung die Minuten verschiebt, die zum Einkaufen bleiben. Entscheidungen zu Concessions, Mieten und Wegführung lassen sich mit gemessener Verweildauer besser begründen als mit Passagierzahlen allein.
Betrieb und Kapazität
Dieselbe Messung dient dem Betrieb: Live-Belegung, Spitzenaufbau, der Ausgleich zwischen Spuren und Gates sowie Vorher-Nachher-Vergleiche bei Fahrplan- oder Layoutänderungen. Wenn Ströme, Warteschlangen und Verweildauer aus einer Quelle stammen, beruhen betriebliche und kaufmännische Entscheidungen auf denselben Zahlen.
Erste Schritte
Die meisten Terminals starten mit dem Wi-Fi, das bereits im Gebäude vorhanden ist, ergänzt um LiDAR-Einheiten an den Punkten, an denen es auf exakte Zählungen oder Warteschlangen-Kennzahlen ankommt. Buchen Sie eine Demo, und wir zeigen Ihnen, wie die Messung für Ihr Terminal aussieht.
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Häufig gestellte Fragen
Wie wird die Wartezeit an Flughafen-Warteschlangen gemessen?
Mit Wi-Fi über das vorhandene Netzwerk des Terminals, ergänzt um LiDAR dort, wo Punktpräzision zählt. Die Signale werden an der Quelle anonymisiert. So werden Warteschlangenlänge und Wartezeit ohne Kameras und ohne personenbezogene Daten gemessen, live und als Trends.
Ist die Messung von Passagierströmen DSGVO-konform?
Die Wi-Fi-Methode von Bumbee Labs ist die einzige Methode zur Besuchermessung in Europa, die von einer Datenschutzbehörde genehmigt wurde, der schwedischen IMY. Personenbezogene Daten werden an der Quelle unwiderruflich gelöscht, sodass nur anonyme, aggregierte Statistiken übrig bleiben.
Funktioniert es in Sicherheitsbereichen?
Warteschlangen und Wartezeiten in Sicherheitsbereichen werden passiv und anonym gemessen, ohne Kameras, die auf Passagiere gerichtet sind. Was genau wo gemessen wird, richtet sich nach den Betriebsregeln des Flughafens, und die Messung wird darauf abgestimmt.
Genehmigt und validiert
Die Flughafen-Messung von Bumbee Labs läuft auf der einzigen Methode zur Besuchermessung in Europa, die von einer Datenschutzbehörde genehmigt wurde. Sie erhalten volle Einblicke in das Terminal, ohne personenbezogene Daten und ohne Kameradebatte in einem sensiblen Umfeld.