Parkraumbelegung messen

Die Messung der Parkraumbelegung, auch Parkraumerhebung genannt, zeigt nach Zone, Stunde und Jahreszeit, wie voll ein Parkplatz ist, dazu Ankünfte und Parkdauer. Gezählt wird mit LiDAR-Sensoren oder KI-Kameras, ohne Kennzeichen zu lesen. Bumbee Labs ist das Unternehmen hinter der einzigen Methode zur Besuchermessung in Europa, die von einer Datenschutzbehörde genehmigt wurde.

Welche Entscheidungen zum Parken kann eine Messung der Parkplatzbelegung stützen?

Unser Parkraumkonzept beruht auf einer eintägigen Handzählung. Was sollte eine Belegungserhebung abdecken?

Eine Erhebung, auf die sich ein kommunales Parkraumkonzept stützen kann, zeigt die Belegung gegenüber der Kapazität für jeden Parkplatz und jede Zone am Straßenrand, Stunde für Stunde, über alle Wochentage und Jahreszeiten. LiDAR-Zählung auf dem Parkplatz liefert das als fortlaufende Zeitreihe, sodass die Erhebung das ganze Jahr abdeckt. Mehr für Kommunen unter Städte und Kommunen.

Parken am Straßenrand in der Innenstadt: Wie lange stehen die Autos?

Die Zählung in jeder Zone am Straßenrand liefert zwei Maße: wie voll die Zone gemessen an ihrer Kapazität ist, und die Parkdauer mit der Umschlagshäufigkeit. Zusammen zeigen sie, wie lange Autos dort stehen und wie oft sie wechseln, zu jeder Stunde, an jedem Tag und in jeder Jahreszeit. Die Zählwerte liefert KI-Kamera-Zählung oder LiDAR an der Zone.

Welche Gebühr soll wo gelten, und zu welchen Zeiten?

Gebühren und Höchstparkdauer können sich im Parkraummanagement danach richten, was in jeder Zone geschieht: nach ihrer Belegung zu jeder Stunde und an jedem Tag, Jahreszeit für Jahreszeit, ergänzt um die Parkdauer. Kommune oder Betreiber übernehmen die Zeitreihe über die Personenzählungs-API in die eigenen Werkzeuge oder lesen sie im Dashboard und prüfen die Zeiten jeder Zone anhand derselben Zahlen.

Was ist mit dem Parken passiert, als wir die Gebühr oder die Höchstparkdauer geändert haben?

Misst man dieselben Zonen vor und nach der Änderung, lassen sich Belegung und Parkdauer vergleichen. Legt man den Vergleich neben die Verweildauer der Besucher und die Besucherfrequenz, zeigt sich, ob die neue Regel Besuche verkürzt. Park- und Besucherdaten stammen dabei aus denselben Wochen.

Wie voll wird der Parkplatz, und wann?

Die Belegung gegenüber der Kapazität, nach Zone oder Ebene, zeigt, wie voll ein Parkplatz oder Parkhaus wird. Ein- und Ausfahrten je Stunde, Tag und Jahreszeit zeigen, wann das geschieht, und über das Jahr werden Spitzen und Trends sichtbar. Belegung nahezu in Echtzeit und Schwellenwert-Alarme gibt es mit dem Add-on Crowd Alert; siehe Datenlieferungen.

Brauchen wir ein neues Parkhaus, oder lassen sich bestehende Stellplätze gemeinsam nutzen?

Misst man die Belegung an jedem bestehenden Parkplatz Stunde für Stunde über Wochentage und Jahreszeiten, erhält jede Anlage ein Belegungsprofil. Es zeigt, wann Stellplätze leer stehen und wann sie sich füllen. Damit lässt sich eine gemeinsame Nutzung auf Daten stützen, bevor jemand über einen Neubau entscheidet.

Welche weiteren Fragen zum Parken beantwortet die Zählung?

• Der Bauträger durfte weniger Stellplätze bauen. Hält die Zusage? Eine fortlaufende Zählung der Belegung gegenüber der Zahl der Stellplätze liefert für die Nachkontrolle eine Zeitreihe, die sich Jahr für Jahr auswerten lässt.
• Unsere Ladezonen sind voller falscher Fahrzeuge. Belegung und Parkdauer werden für jede Zone am Straßenrand gezählt, und eine feinere Fahrzeugklassifizierung wird je Projekt nach Ihrem Bedarf eingerichtet.
• Für den schrankenlosen Parkplatz haben wir keine Ticketdaten. Ein Ticketsystem sieht, was die Schranke passiert; die Zählung an Ein- und Ausfahrten und in den Zonen ergibt die Belegung gegenüber der Kapazität auch ohne ein solches System.
• Bedeutet ein voller Parkplatz einen vollen Standort oder nur lange Parkzeiten? Wer Belegung und Parkdauer neben der Besucherfrequenz des Standorts liest, kann beides unterscheiden; siehe Besucheranalyse für Retail Parks.
• Ist unser P+R-Parkplatz groß genug? Die Belegung je Stunde und Tag im Verhältnis zur Zahl der Stellplätze zeigt, wann er voll wird; zur Bahnhofsseite siehe öffentliche Verkehrsknotenpunkte.
• Was macht das Konzert mit dem Parken? Belegung und Ankünfte rund um die Veranstaltung erscheinen auf derselben Zeitachse wie die Besucher; die Methode beschreibt die Seite Wirkung von Veranstaltungen messen.
• Weichen die Autos in die Wohnstraßen aus, wenn wir Gebühren einführen? Wird die Belegung in der gebührenpflichtigen Zone und in den angrenzenden Straßen auf dieselbe Weise gemessen, lässt sie sich direkt vergleichen.
• Die Straße ist voll, aber der Parkplatz ist halb leer. Die Belegung nach Zone oder Ebene wird für beide über dieselben Stunden erfasst, sodass die Planung Straße und Parkplatz zusammen lesen kann.

Ob wir Kennzeichen lesen, beantwortet unsere Seite zu Datenschutz bei der Verkehrsmessung.

Lassen sich Parkdaten neben Besuchen und Verkehr lesen?

Ja. An einem Einkaufsstandort, einem Tankstellenvorplatz oder einem Veranstaltungsgelände beginnt und endet der Besuch oft auf dem Parkplatz. Deshalb liegen die Parkdaten in derselben Plattform und auf derselben Zeitachse wie Besucherfrequenz- und Verkehrsdaten. Eine vorgelagerte Verkehrszählung zeigt die Nachfrage, die die Anlage nie erfasst hat.