Trafikmätning

Trafikmätning från Bumbee Labs, även kallad trafikräkning, ger dig fordonsräkningar per riktning, timme och dag på gator, infarter och anslutningsvägar, som en kontinuerlig serie. LiDAR-sensorer eller AI-kameror sköter räkningen. Bumbee Labs är företaget bakom den enda metoden för besöksmätning i Europa som är godkänd av en dataskyddsmyndighet.

Kort sagt

• Kontinuerlig fordonsräkning per riktning, timme, dag och säsong för gator, infarter och anslutningsvägar.
• LiDAR eller AI-kameror sköter räkningen, och ingen av dem behöver registreringsskyltar.
• Räkningarna når dig via dashboard, API eller exporterade filer, i samma plattform som dina besöksdata.
• De sex planeringsfrågorna nedan går från gamla mätningar till en skolgata, följda av en lista med fler frågor.

Vad vill trafikplanerare att en trafikmätning ska svara på?

Är tvåveckorsmätningen från 2019 fortfarande sanningen om vår gata?

Ett stickprov beskriver veckan det togs. För en gata, en infart eller en anslutningsväg ger en kontinuerlig serie från LiDAR eller AI-kamera fordonsräkningar per riktning, timme, dag och säsong, så att du läser trender och toppar ur själva datan. Planeringstal som ÅDT vilar då på en serie som fortfarande pågår.

Var hittar vi räkningar att kalibrera trafikmodellen mot?

En trafikmodell kalibreras mot räkningar per riktning och timme, så konsulten behöver serien i en form som modellen kan läsa. Bumbee Labs levererar räkningar från LiDAR och AI-kamera via API:et för besöksräkning eller som exporterade filer. Konsultbolag som vill arbeta med oss kan läsa om partnerprogrammet.

Flyttade trafiken bara till grannstråket?

Räkna den ändrade gatan och grannstråken under samma period. En AI-kamera eller LiDAR-sensor på varje sträcka ger fordonsräkningar per riktning och timme, så att du kan ställa före och efter för en avstängning, ett lågtrafikområde eller en ny enkelriktning sida vid sida.

De boende säger att det kör för många bilar på vår gata. Vad svarar vi dem?

Börja med räkningen. En trafikräkning per riktning, timme och dag visar hur mycket trafik gatan bär och när, vilket ger kommunen siffror att svara på ett klagomål eller ett medborgarförslag med. Sedan kan du ställa räkningar som gjorts på samma sätt på andra gator bredvid; se riktmärken för besöksflöden för hur jämförelsen fungerar.

Hur mycket trafik ger det nya bostadsområdet?

Trafikprognosen för ett nytt bostadsområde förblir en uppskattning tills någon räknar. Mät anslutningsgatorna innan bygget startar och igen när de boende flyttat in, så visar skillnaden den trafik området ger. Serien kommer som fordonsräkningsdata per riktning och timme, mätt på samma sätt i båda perioderna.

Skolgatan: minskade biltrafiken och ökade gång och cykel?

Räkna skolgatan och gatorna runt den före förändringen och en gång till efter den. En LiDAR-sensor skiljer fordon, cyklister och fotgängare åt i samma installation, så att biltrafik, cykling och gång på skolgatan står sida vid sida i en och samma mätning.

Vilka fler trafikfrågor mäter vi?

• Hur stor andel är tung trafik? Mätningen skiljer fordon, cyklister och fotgängare åt som standard, och finare fordonsklassificering konfigureras per projekt utifrån ert krav.
• Hur mycket trafik i varje riktning, timme för timme? Räkningar per riktning, timme, dag och säsong visar pendlarvågen och helgmönstret.
• Vad gjorde vägarbetet och omledningen? Före/efter-jämförelser visar trafiken under en omledning och efter den.
• Kör bilarna för fort förbi skolan? En räkning per riktning och timme visar hur många som passerar och när. Hastighet mäts också.
• Hur många går på gatan, och hur många kör? Fotgängare är en rörelseklass i samma installation, och fordonsräkningen är lika anonym som vår räkning av fotgängare i offentlig miljö för städer och kommuner.
• Konsulten behöver räknedata till trafikutredningen. Serien kommer per riktning och timme via API:et eller som exporterade filer.
• Den nationella mätningen täcker inte våra gator. De officiella siffrorna gäller det nationella vägnätet, så kommunen får egna för lokalgatorna genom att upphandla en mätning av dem.
• Bullerkartläggningen behöver aktuella trafikmängder per gata. En kontinuerlig serie ger aktuella mängder per mätt gata, och ÅDT, grunden för buller- och trafiksäkerhetsberäkningar, kommer direkt ur den.
• Varifrån kommer trafiken? Mobilnätsdata visar vilka stadsdelar människor reser från, per dag och säsong.
• Hur belastas tillfarterna när arenan har match? Räkningar per riktning och timme visar ankomsterna kring ett evenemang; läs dem mot parkeringsbeläggning och besökssiffror.

Om medborgarna filmas, och om kameror i gatan klarar politiken, är två frågor vi svarar på vår sida om dataskydd vid trafikmätning.

Är det kameror eller LiDAR som räknar vid en trafikmätning?

Båda fungerar. Fordonsräkning med LiDAR mäter rörlig geometri helt utan bilder, och en AI-kamera i räkneläge levererar räkningar och sparar inget filmmaterial. Ingen av dem läser registreringsskyltar för räkningen. Sidan Metoder för trafikräkning jämför slangmätning, radar, kameror och LiDAR. Fordonsankomster kan också läsas mot besök på en anläggning som en bensinmack.