Conteggio del traffico
Conteggio continuo e anonimo dei veicoli per direzione e ora del giorno, per vie, ingressi di sede e strade di accesso, misurato con LiDAR o telecamere IA e consegnato attraverso la stessa piattaforma dei tuoi flussi di persone.
Gli arrivi cominciano dal marciapiede
Per una via cittadina, una sede retail o un piazzale, la storia del movimento comincia prima che chiunque varchi una porta: veicoli che arrivano, passano, svoltano o proseguono. La maggior parte delle organizzazioni misura questa storia raramente e in modo approssimativo, con conteggi campionati che invecchiano in fretta.
Il conteggio continuo del traffico sostituisce il campione con una serie. Un sensore LiDAR o una telecamera IA che copre il tratto misurato conta i veicoli per direzione, ora e giorno, e consegna statistiche anonime nella stessa piattaforma dei tuoi dati sui flussi pedonali. Il conteggio non richiede identità: nessuna targa viene letta e nessun filmato viene conservato per il conteggio.
Traffico contro flussi pedonali: la conversione della sede
Il numero di traffico più prezioso è spesso un rapporto. Quanti veicoli passano davanti a una stazione di servizio rispetto a quanti si fermano? Come si comporta l’arrivo veicolare in una sede retail rispetto agli ingressi in negozio un’ora dopo? Poiché i conteggi veicolari, i conteggi delle biciclette e i conteggi di persone condividono un’unica linea temporale in un’unica piattaforma, a queste domande si risponde con numeri misurati invece che con stime.
Il conteggio dei veicoli è anonimo quanto il nostro lavoro sui flussi pedonali nello spazio pubblico per città e comuni. Prenota una demo e ti mostreremo i conteggi veicolari letti insieme ai flussi pedonali per una sede come la tua.
Perché contare il traffico con Bumbee Labs
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Conteggi continui
Conteggi 24 ore su 24 per direzione e ora sostituiscono i conteggi occasionali con tubo pneumatico e i campioni manuali, così tendenze e picchi vengono misurati anziché stimati.
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Pensato per essere anonimo
Il conteggio basato su LiDAR misura la geometria in movimento senza alcuna immagine, e il conteggio con telecamere IA restituisce numeri invece di filmati. Non servono targhe o identità per contare.
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Veicoli e persone in un solo quadro
I conteggi veicolari stanno nelle stesse dashboard e API dei dati pedonali, ciclabili e dei flussi di persone, così puoi leggere insieme tutti gli arrivi di una sede.
Telia's partnership with Bumbee Labs is important for us to expand our business. It allows us to develop our use cases for location and movement insights to be even more granular. By combining our anonymized and aggregated mobile network data with Bumbee Labs solution of GDPR-safe Wi-Fi probe data, we ensure that the collection of data follows the strictest guidelines of GDPR compliance all the way.
Domande frequenti
In cosa differisce dalla misurazione tradizionale del traffico?
I conteggi stradali tradizionali sono spesso campioni brevi: un tubo pneumatico attraverso la strada per una settimana, o un conteggio manuale a un incrocio. Questa misurazione funziona in modo continuo, consegna i dati per direzione e ora, e confluisce nella stessa piattaforma degli altri tuoi dati di movimento, così serve sia le operazioni correnti sia gli studi puntuali.
Leggete le targhe?
Non per il conteggio, perché il conteggio non richiede identità: il LiDAR vede geometria in movimento e le telecamere IA restituiscono conteggi, non filmati. Così la misurazione resta anonima e semplice da approvare. Per i casi d'uso che richiedono davvero il riconoscimento targhe, parlaci della configurazione più adatta.
Potete misurare la ripartizione direzionale e il ritmo del traffico?
Sì, è la base di ciò che consegniamo: conteggi per direzione, ora, giorno e stagione, così l'onda pendolare, il pattern del weekend e il confronto prima/dopo di qualsiasi cambiamento si leggono direttamente dalla serie invece di essere stimati.
Potete separare le tipologie di veicolo, per esempio il traffico pesante?
La misurazione separa le classi di movimento (veicoli, ciclisti e pedoni) come standard. Una classificazione veicolare più fine viene configurata per singolo progetto in base alla tua esigenza, quindi dicci cosa ti serve per la tua domanda di pianificazione e definiremo l'impostazione per rispondervi.
Dove ha senso il conteggio del traffico per una sede commerciale?
Ovunque gli arrivi comincino dal marciapiede: piazzali e stazioni di servizio, sedi retail con clienti motorizzati, sedi che valutano la pressione dei parcheggi rispetto al numero di visitatori. Leggere gli arrivi veicolari rispetto ai flussi pedonali in negozio mostra quanto bene la sede converte il traffico in visite.