Conteo de tráfico
Conteo continuo y anónimo de vehículos por dirección y hora del día, para calles, accesos de emplazamiento y vías de acceso, medido con LiDAR o cámaras IA y entregado a través de la misma plataforma que sus flujos de personas.
Las llegadas empiezan en el bordillo
Para una calle de ciudad, un emplazamiento de retail o una pista de gasolinera, la historia del movimiento empieza antes de que nadie cruce una puerta: vehículos que llegan, pasan, giran o siguen adelante. La mayoría de las organizaciones la miden de forma esporádica y aproximada, con conteos muestreados que envejecen rápido.
El conteo continuo de tráfico sustituye la muestra por una serie. Un sensor LiDAR o una cámara IA que cubre el tramo medido cuenta los vehículos por dirección, hora y día, y entrega estadísticas anónimas a la misma plataforma que sus datos de afluencia. Contar no necesita identidad: no se leen matrículas ni se conserva ninguna grabación para el conteo.
Tráfico frente a afluencia: medir la conversión del emplazamiento
La cifra de tráfico más valiosa suele ser una proporción. ¿Cuántos vehículos pasan por una gasolinera frente a cuántos paran? ¿Cómo evoluciona la llegada de vehículos a un emplazamiento de retail frente a las entradas en tienda una hora después? Como los conteos de vehículos, los conteos de bicicletas y los conteos de personas comparten una misma línea temporal en una misma plataforma, esas preguntas se responden con cifras medidas en lugar de estimaciones.
El conteo de vehículos es tan anónimo como nuestro trabajo de afluencia en el espacio público para las ciudades y los municipios. Reserve una demo y le mostraremos los conteos de vehículos junto a la afluencia en un emplazamiento como el suyo.
Por qué contar el tráfico con Bumbee Labs
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Conteo continuo
Los conteos las veinticuatro horas por dirección y hora sustituyen a los conteos ocasionales con manguera neumática y las muestras manuales, de modo que las tendencias y los picos se miden en lugar de estimarse.
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Pensado para ser anónimo
El conteo basado en LiDAR mide geometría en movimiento sin ninguna imagen, y el conteo con cámara IA entrega cifras en lugar de grabaciones. No se necesitan matrículas ni identidades para contar.
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Vehículos y personas en una sola imagen
Los conteos de vehículos están en los mismos paneles y la misma API que los datos de peatones, bicicletas y afluencia, así que puede leer juntas todas las llegadas a un emplazamiento.
Telia's partnership with Bumbee Labs is important for us to expand our business. It allows us to develop our use cases for location and movement insights to be even more granular. By combining our anonymized and aggregated mobile network data with Bumbee Labs solution of GDPR-safe Wi-Fi probe data, we ensure that the collection of data follows the strictest guidelines of GDPR compliance all the way.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia de la medición tradicional del tráfico?
Los conteos viales tradicionales suelen ser muestras cortas: una manguera neumática sobre la calzada durante una semana, o un conteo manual en un cruce. Esta medición funciona de forma continua, entrega datos por dirección y hora, y llega a la misma plataforma que el resto de sus datos de movimiento, de modo que sirve tanto para la operación continua como para estudios puntuales.
¿Leen ustedes matrículas?
No para el conteo. Contar no necesita identidad: el LiDAR ve geometría en movimiento y las cámaras IA entregan cifras en lugar de grabaciones. Eso mantiene la medición anónima y fácil de aprobar. Para los casos de uso que sí requieren reconocimiento de matrículas, hable con nosotros sobre la configuración que se ajusta a su caso.
¿Pueden medir el reparto direccional y el ritmo del tráfico?
Sí, eso es el núcleo del entregable: conteos por dirección, hora, día y temporada, de modo que el vaivén de los desplazamientos diarios al trabajo, el patrón de fin de semana y el antes/después de cualquier cambio se leen directamente de la serie en lugar de estimarse.
¿Pueden separar los tipos de vehículo, como el tráfico pesado?
La medición separa de serie las clases de movimiento (vehículos, ciclistas y peatones). Una clasificación de vehículos más fina se configura por proyecto según su necesidad, así que cuéntenos qué requiere su pregunta de planificación y ajustaremos la configuración para responderla.
¿Dónde tiene sentido el conteo de tráfico en un emplazamiento comercial?
Allí donde las llegadas empiezan en el bordillo: pistas de gasolinera y estaciones de servicio, emplazamientos de retail con clientes que llegan en vehículo, recintos que evalúan la presión de aparcamiento frente al número de visitantes. Leer las llegadas de vehículos frente a la afluencia dentro de la tienda muestra cuán bien convierte el emplazamiento el tráfico en visitas.