Filas e tempos de espera no aeroporto: medição da fila e do tempo de permanência

As filas e os tempos de espera no aeroporto medem-se como comprimento da fila, tempo de espera, débito e tempo de permanência por zona, com Wi-Fi em todo o terminal e LiDAR ou sensores 3D onde uma linha precisa de precisão num ponto. Os fluxos no resto do terminal são tratados em fluxo de passageiros no aeroporto. A Bumbee Labs é a empresa por detrás do único método de contagem de pessoas da Europa aprovado por uma autoridade de proteção de dados.

Em resumo

• Uma fila de aeroporto lê-se por linha como comprimento da fila, tempo de espera e débito, com o tempo de permanência por zona ao lado.
• A medição é feita pelo Wi-Fi do terminal, com LiDAR ou sensores 3D onde uma linha precisa de precisão num ponto. Os dados são anónimos e não se guardam imagens pessoais.
• Os valores de base por hora, dia e estação do ano vêm incluídos, e o módulo adicional Crowd Alert acrescenta alertas de limite quase em tempo real.
• Mais abaixo estão seis perguntas sobre a fila de segurança, cinco mais curtas, o papel do tempo de permanência e como começar.

Que decisões de segurança pode apoiar a medição de filas no aeroporto?

A medição de filas no aeroporto lê os fluxos por entrada, linha e porta de embarque, o comprimento da fila e o tempo de espera, e o tempo de permanência por zona do check-in à porta de embarque, com a ocupação e os picos ao longo do dia e da estação. Os mesmos números alimentam as escalas de pessoal, as decisões de capacidade e a conversa com o retalho.

Qual é o comprimento da fila de segurança do aeroporto, e como esteve esta semana?

O comprimento da fila e o tempo de espera por linha, lidos por hora e dia, mostram quando cada linha se acumulou e escoou ao longo da semana. O Wi-Fi do terminal fornece a medição, anonimizada na origem, com LiDAR na linha de segurança ou sensores 3D onde a precisão num ponto conta. A operação acompanha as filas no portal Explore.

Como vemos a fila do aeroporto a formar-se antes de ultrapassar o nosso objetivo de tempo de espera?

Os valores de base por hora, dia e estação mostram quando cada linha costuma acumular, e as linhas podem ser reforçadas antes do pico habitual. O módulo adicional Crowd Alert, descrito em entregas de dados, emite um alerta quase em tempo real quando uma zona, como uma fila de segurança, ultrapassa um nível definido por si.

Como mostramos às companhias aéreas e às autoridades que a fila de segurança cumpre o nosso nível de serviço?

O comprimento da fila e o tempo de espera são reportados por linha e por período e comparados de período para período, e o aeroporto pode mostrar às companhias aéreas e às autoridades o seu nível de serviço a partir de uma única série. Os números saem da plataforma como exportações agendadas ou a pedido, ou através da API de contagem de pessoas para as suas próprias ferramentas.

Que linha ou zona de embarque enche mais depressa, e para onde devemos encaminhar os passageiros?

Com as linhas de segurança paralelas medidas da mesma forma, o comprimento da fila e o tempo de espera por linha mostram qual enche mais depressa do que a seguinte. As zonas de embarque leem-se da mesma forma, como zonas com números próprios. Os mapas de calor dos fluxos na fila de segurança mostram onde os passageiros se juntam diante da linha mais lenta, e o pessoal e a abertura de linhas podem ser deslocados para lá.

Porque é que a linha 3 escoa menos passageiros por hora do que a linha 1?

O débito em passageiros por hora, contado à entrada e à saída de cada linha, põe a linha 3 ao lado da linha 1 numa só medida. As contagens exatas numa linha vêm da contagem com sensores 3D ou do LiDAR. A diferença entre as linhas aparece nos números, e a operação descobre o que a causa.

O novo equipamento de segurança, a nova ordem das linhas ou o novo horário encurtaram a fila do aeroporto?

Faça as mesmas medições nas linhas antes da alteração e de novo depois de implementada, e compare o comprimento da fila, o tempo de espera e o débito lado a lado, hora a hora. Funciona da mesma forma para novo equipamento de segurança, uma nova ordem das linhas ou um horário alterado. A contagem de pessoas por Wi-Fi mantém o método constante antes e depois.

Que mais perguntam os aeroportos sobre as suas filas?

• Check-in e entrega de bagagem: qual é a fila antes da segurança? A zona de check-in é medida como zona, com tempo de espera e tempo de permanência por hora, e a fila antes da segurança lê-se ao lado da fila de segurança que se segue.
• Podemos medir no controlo de segurança sem um debate sobre câmaras? Os sinais Wi-Fi são anonimizados na origem e o LiDAR trabalha com formas medidas por laser. Os sensores 3D usam vídeo apenas para análise e não guardam imagens pessoais. As regras do próprio aeroporto decidem onde fica a medição.
• Os passageiros podem ver o tempo de espera? Os números chegam aos seus próprios sistemas através da API, e o que se mostra aos passageiros é decidido nesses sistemas. Os números padrão ficam prontos no dia seguinte à visita.
• Os passageiros queixam-se e a culpa cai na fila de segurança. Uma série de comprimento da fila e tempo de espera mostra com que frequência e quando a fila se forma, e a discussão parte da fila medida.
• O terminal tem a dimensão certa para o nível de serviço que prometemos? A fila e a ocupação medidas durante um período mais longo dão à discussão sobre dimensionamento um valor de base medido, com os picos por hora, dia e estação para comparar com esse nível de serviço.

Como se articula o tempo de permanência por zona com a fila do aeroporto?

O tempo de permanência por zona mostra quanto tempo os passageiros ficam no check-in, na segurança, nas lojas e nas portas de embarque, e uma espera longa no controlo de segurança lê-se face ao tempo que resta até ao embarque. As tendências das filas e a permanência vêm de uma só fonte, e as decisões sobre concessões, rendas e orientação assentam com mais solidez na permanência medida do que apenas no número total de passageiros. O tempo de permanência explica o lado comercial.

Como começa uma medição de filas no aeroporto?

Um terminal começa com o Wi-Fi que já existe no edifício e acrescenta LiDAR ou sensores 3D apenas nos pontos onde as contagens exatas ou as medidas de fila importam, como uma linha de segurança. Marque uma demonstração e explicamos como ficaria a medição no seu terminal.