Comptage vélo

Le comptage vélo de Bumbee Labs fonctionne comme un poste de comptage cycliste actif jour et nuit : il compte les cyclistes par direction et par heure de la journée sur les pistes cyclables, les ponts, les carrefours et les rues, séparément des piétons et des véhicules. Des capteurs LiDAR font le comptage. Bumbee Labs est l’entreprise derrière la seule méthode de mesure de fréquentation en Europe approuvée par une autorité de protection des données.

Quelles décisions sur les itinéraires cyclables un comptage vélo peut-il éclairer ?

Deux matinées de comptage manuel en septembre suffisent-elles pour évaluer notre itinéraire cyclable ?

Un comptage manuel sur un pont ou une piste cyclable ne couvre que les jours où quelqu’un était sur place. Un comptage continu tourne tous les jours et en toute saison, et répartit les cyclistes par direction et par heure : les décisions sur la largeur des voies, les feux et les nouveaux itinéraires reposent alors sur l’année entière. La moyenne journalière de n’importe quelle période, comme le TMJA, vient de la même série.

Le bilan vélo passe en commission du conseil municipal. Que pouvons-nous y présenter ?

Chaque itinéraire mesuré peut arriver en commission sous forme de série continue : les cyclistes sur les itinéraires que vous avez choisis, par direction et par heure, jour et saison, avec les pics, les tendances et les comparaisons avant et après les changements d’aménagement. La commune reçoit les données par un tableau de bord, une API ou des exports et rapports programmés ; voyez les données fournies.

Y a-t-il plus de cyclistes sur la nouvelle piste, ou plus de gens qui font du vélo ?

Pour le savoir, il faut des comptages sur la nouvelle piste et sur les itinéraires parallèles, avant et après son ouverture. Les comptages de la nouvelle piste par direction et par jour montrent l’effet de l’aménagement, et les autres itinéraires montrent si des cyclistes les ont quittés pour elle. Ensemble, ils forment une comparaison, et un benchmark de fréquentation montre ce que valent des données comparatives.

Comment les cyclistes se répartissent-ils entre nos itinéraires cyclables parallèles ?

Quand chaque itinéraire parallèle est compté de la même manière, l’équilibre des flux entre eux se lit directement. Les comptages horaires dans chaque sens, jour après jour au fil des saisons, montrent quel itinéraire porte les trajets domicile-travail et lequel porte le week-end, et vous voyez le réseau cyclable d’un seul coup d’œil. Les heatmaps de flux en magasin reposent sur la même mesure de flux.

Quels itinéraires cyclables faut-il déneiger en premier ?

La priorité va aux itinéraires que le plus de cyclistes empruntent en hiver. Le comptage LiDAR sur la piste cyclable fonctionne jour et nuit, quelle que soit la lumière, et la série par itinéraire, jour et saison montre combien de cyclistes passent sur chaque itinéraire pendant l’hiver : l’ordre de déneigement repose ainsi sur des comptages. Chaque déploiement est configuré pour la météo de son emplacement.

Piétons et cyclistes partagent la même voie. Combien de chacun, et à quelles heures ?

Un seul capteur compte les deux groupes. Sur une voie partagée, vous obtenez une série pour les cyclistes et une autre pour les piétons, chacune avec ses propres pics, et les deux côte à côte montrent combien de personnes de chaque groupe utilisent la voie et à quel moment. La même installation compte aussi les véhicules, comme pour un comptage du trafic.

Combien de personnes font encore du vélo en novembre ?

La série continue couvre novembre comme n’importe quel autre mois. Les comptages journaliers sur toutes les saisons placent novembre à côté de juin pour chaque itinéraire, et avec la météo sur la même chronologie, vous voyez à quel point la pratique du vélo sur vos propres pistes suit le temps qu’il fait. Ce que la pluie fait vraiment à la fréquentation examine l’effet de la pluie sur les visites en magasin.

À quelles autres questions sur le vélo le comptage peut-il répondre ?

• Comment montrer l’effet d’une piste cyclable cofinancée ? Les comptages avant et après arrivent en une seule série par direction, heure et saison, via un tableau de bord, une API ou des fichiers exportés.
• Les cyclistes attendent-ils trop longtemps au feu ? Le comptage donne les cyclistes par direction et par heure au carrefour, les chiffres à partir desquels se règlent les temps de feux.
• Notre comptage correspond-il à la méthode nationale ? La série donne des comptages de cyclistes par jour et par saison, les données à partir desquelles se calcule le trafic moyen journalier annuel (TMJA).
• Peut-on afficher le comptage vélo du jour sur un écran le long de l’itinéraire ? Les comptages arrivent dans le tableau de bord et l’API à partir du lendemain, pour vos propres outils et rapports.
• Quelle est la fréquentation de notre itinéraire cyclable, et à quel moment de l’année ? Le comptage donne les cyclistes par itinéraire, jour et saison, et les périodes chargées et creuses le long de l’itinéraire se lisent dans la série.

Peut-on lire la pratique du vélo à côté des flux piétons du centre-ville ?

Oui. Les comptages vélo fonctionnent sur la même plateforme que notre analyse de fréquentation pour centres-villes, si bien que piétons, cyclistes et véhicules se lisent les uns par rapport aux autres sur une seule chronologie, par exemple avant et après la transformation d’une rue en rue piétonne. Dites-nous quel réseau vous souhaitez mesurer et nous reviendrons vers vous avec un plan.