Sčítání cyklistů

Sčítání cyklistů od Bumbee Labs funguje jako sčítač cyklistů, který běží nepřetržitě: počítá cyklisty podle směru a denní doby na cyklostezkách, mostech, křižovatkách a v ulicích, odděleně od chodců a vozidel. Počty pořizují senzory LiDAR. Bumbee Labs stojí za jedinou metodou počítání osob v Evropě schválenou dozorovým úřadem pro ochranu osobních údajů.

Jaká rozhodnutí o cyklotrasách může sčítání cyklistů podpořit?

Stačí dvě zářijová rána ručního sčítání k vyhodnocení naší cyklotrasy?

Ruční sčítání na mostě nebo cyklostezce pokrývá jen dny, kdy tam někdo stál. Nepřetržité sčítání běží každý den a v každé sezóně a rozděluje cyklisty podle směru a hodin, takže rozhodnutí o šířce pruhů, signalizaci a nových trasách stojí na celém roce. Denní průměr za libovolné období, jako u RPDI (ročního průměru denních intenzit), vychází ze stejné řady.

Zpráva o cyklistice jde do výboru zastupitelstva. Co mu můžeme ukázat?

Každou měřenou trasu můžete výboru předložit jako nepřetržitou řadu: cyklisty na vybraných trasách podle směru a hodin, dne a sezóny, se špičkami, trendy a srovnáním před a po změnách infrastruktury. Obec dostává data přes dashboard, API nebo plánované exporty a reporty; viz datové výstupy.

Je na nové stezce víc cyklistů, nebo víc lidí jezdí na kole?

K tomu potřebujete počty z nové stezky i ze souběžných tras, z doby před otevřením i po něm. Počty z nové stezky podle směru a dne ukazují účinek infrastruktury, ostatní trasy ukazují, zda z nich cyklisté přešli. Dohromady dávají srovnání a článek o benchmarku návštěvnosti ukazuje, jakou hodnotu srovnávací data mají.

Jak se cyklisté rozkládají mezi naše souběžné cyklotrasy?

Když se všechny souběžné trasy sčítají stejně, lze rozložení toků mezi nimi přečíst přímo. Hodinové počty v obou směrech, vedené den po dni napříč sezónami, ukazují, která trasa nese dojíždění do práce a která víkend, a cyklistická síť se tak zobrazí jako jeden celek. Stejnou míru toku používá i heatmapa v prodejně.

Které cyklotrasy se mají v zimě odklízet od sněhu jako první?

Přednost mají trasy, které v zimě používá nejvíc cyklistů. Sčítání pomocí LiDARu na cyklostezce funguje nepřetržitě a za jakéhokoli světla a řada podle trasy, dne a sezóny ukazuje, kolik lidí na každé trase jezdí přes zimu, takže pořadí úklidu vychází z počtů. Každé nasazení se nastavuje pro počasí, ve kterém stojí.

Chodci a cyklisté sdílejí stejnou stezku. Kolik je kterých a kdy?

Jeden senzor počítá obě skupiny. Sdílená stezka dostane jednu řadu pro cyklisty a druhou pro chodce, každou s vlastními špičkami, a obě vedle sebe ukazují, kolik kterých stezku používá a v kterých hodinách. Stejná instalace počítá i vozidla, jako při sčítání dopravy.

Kolik lidí jezdí na kole ještě v listopadu?

Nepřetržitá řada pokrývá listopad jako kterýkoli jiný měsíc. Denní počty napříč sezónami staví listopad vedle června pro každou trasu a s počasím na stejné časové ose ukazují, jak těsně cyklistika na vašich stezkách kopíruje počasí. Článek Co déšť skutečně dělá s návštěvností se zabývá tím, jak déšť ovlivňuje návštěvy prodejen.

Na jaké další otázky o cyklistice sčítání odpoví?

• Jak doložíme účinek spolufinancované cyklostezky? Počty před a po přicházejí jako jedna řada podle směru, hodiny a sezóny, přes dashboard, API nebo exportované soubory.
• Čekají cyklisté na semaforu příliš dlouho? Sčítání dává počty cyklistů podle směru a hodin na křižovatce, tedy čísla, podle kterých se plánuje řízení signalizace.
• Odpovídá naše sčítání celostátní metodice? Řada dává počty cyklistů po dnech a sezónách, tedy v podobě, ze které se skládá průměrná denní intenzita.
• Můžeme dnešní počet cyklistů ukázat na displeji u trasy? Počty se do dashboardu a API dostanou od následujícího dne, pro vaše vlastní nástroje a reporty.
• Kolik lidí jezdí po naší cyklotrase a kdy v roce? Sčítání dává cyklisty podle trasy, dne a sezóny, takže rušná a klidná období na trase odečtete z řady.

Lze cyklistiku číst vedle pohybu chodců v centru města?

Ano. Sčítání cyklistů běží na stejné platformě jako naše analýza návštěvnosti center měst, takže chodce, cyklisty a vozidla můžete porovnávat na jedné časové ose, například před a po přeměně ulice na pěší zónu. Řekněte nám, kterou síť chcete měřit, a ozveme se s plánem.