Pyöräilijöiden laskenta
Jokainen pyöräilijä, joka suunta, ympäri vuorokauden. Jatkuva anonyymi laskenta pyöräteillä, silloilla, risteyksissä ja kaduilla, samalla yksityisyys edellä -alustalla kuin kävijäanalytiikkamme.
Pyöräilypolitiikka nojaa lukuihin, joita kellään ei ole
Kaupungit investoivat merkittävästi pyöräily-infrastruktuuriin ja arvioivat sitä sitten satunnaisilla manuaalisilla laskennoilla: rasti paperiin sillalla, kaksi aamua syyskuussa. Päätökset kaistaleveyksistä, lumenaurauksen priorisoinnista, valo-ohjauksen ajoituksesta ja uusista reiteistä ansaitsevat parempaa näyttöä kuin otos.
Jatkuva pyöräilijöiden laskenta täyttää tämän aukon. LiDAR-anturi, joka kattaa polun, sillan tai risteyksen, laskee jokaisen ohikulkevan pyöräilijän suunnittain, ympäri vuorokauden, missä tahansa valossa, ja toimittaa sarjan anonyymina tilastona: ei kameraa, ei kuvia, ei henkilötietoa. Julkisessa tilassa tuo viimeinen osa ei ole yksityiskohta. Se on juuri se, mikä tekee mittauksesta poliittisesti ja oikeudellisesti kestävän.
Yhdestä sillasta verkostotason näkymään
Pyöräilijöiden laskenta on vahvimmillaan, kun se ei ole yksin. Sama alusta, joka kantaa kaupunkikeskustojen kävijäanalytiikkaamme, kantaa myös pyöräilylaskennat, joten jalankulkuvirrat, ajoneuvoliikenne ja pyöräilijät voidaan lukea toisiaan vasten samalla aikajanalla: mitä pyöräilylle tapahtui, kun katu muutettiin kävelykaduksi, miten kulkumuotojen tasapaino muuttuu sään ja vuodenajan mukaan, mitkä reitit kantavat työmatkan ja mitkä viikonlopun.
Varaa esittely, niin näytämme, mitä jatkuva pyöräilijöiden laskenta tuottaa kaltaisellasi reitillä, tai kerro meille, mikä verkosto haluat mitata, niin palaamme asiaan suunnitelman kanssa.
Miksi laskea pyöräilijät Bumbee Labsin kanssa
-
Suunta, tunti, vuodenaika
Suunnittain ja vuorokaudenajoittain lasketut luvut paljastavat työmatkavirrat, viikonloppukuviot ja uuden infrastruktuurin vaikutuksen, jatkuvasti eikä vain satunnaisilla manuaalisilla laskennoilla.
-
Anonyymi jo lähtökohtaisesti
LiDAR mittaa liikkuvaa geometriaa, ei kuvia. Kameratallennetta ei tarvita, henkilötietoa ei synny, ja julkisen tilan vaatima valvonnanvastainen taso täyttyy fysiikan ansiosta.
-
Yksi alusta muiden virtojesi kanssa
Pyörälaskennat päätyvät samoihin dashboardeihin ja API:in kuin jalankulku- ja ajoneuvomittaukset, joten kadun koko liikekuva elää yhdessä paikassa.
We have extensively evaluated Bumbee Labs' solution and the quality insights they produce, in combination with the efficiency of the remote installation process, make this a valuable collaboration. This alliance presents a great opportunity for our distribution ecosystem to provide a variety of service offerings to their customers, opening up new revenue streams.
Usein kysytyt kysymykset
Miten LiDAR-pohjainen pyöräilijöiden laskenta toimii?
Anturi pyyhkäisee mitatun alueen silmäturvallisilla laserpulsseilla ja rakentaa elävän 3D-kuvan liikkuvista kohteista. Pyöräilijät tunnistetaan liikkuvina ryhminä, joilla on tunnusomainen koko ja nopeus, lasketaan suunnittain ja toimitetaan anonyymina tilastona. Kuvaa ei synny missään vaiheessa.
Toimiiko se yöllä ja huonolla säällä?
Kyllä. Lasermittaus on riippumaton valaistuksesta, joten laskenta kello kolmelta marraskuun yönä on yhtä luotettava kuin keskipäivällä kesäkuussa. Määritämme ja validoimme jokaisen käyttöönoton sitä ympäristöä varten, jossa se toimii, joten sää on osa määrittelyä, ei aukko datassasi.
Voidaanko pyöräilijät, jalankulkijat ja ajoneuvot mitata yhdessä?
Kyllä, ja juuri siinä voima piilee. Sama mittausalusta erottelee liikkumisluokat, joten katu tai silta raportoi pyöräilijät, jalankulkijat ja ajoneuvot omina sarjoinaan yhdessä dashboardissa: koko alueen liikekuva, ei vain kolmasosaa siitä.