Caso de uso

Conteo de bicicletas

Conteos de ciclistas por dirección y hora para carriles bici, puentes, cruces y calles, en la misma plataforma centrada en la privacidad que nuestra analítica de afluencia.

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Ciclistas pasando junto a un sensor de conteo en un carril bici
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El conteo de bicicletas de Bumbee Labs funciona como un punto de aforo ciclista activo las veinticuatro horas: cuenta a los ciclistas por dirección y hora del día en carriles bici, puentes, cruces y calles, por separado de peatones y vehículos. El conteo lo hacen sensores LiDAR. Bumbee Labs es la empresa detrás del único método de medición de afluencia en Europa aprobado por una autoridad de protección de datos.

¿Qué decisiones sobre rutas ciclistas puede respaldar un conteo de bicicletas?

¿Bastan dos mañanas de septiembre de conteo manual para evaluar nuestra ruta ciclista?

Un conteo manual en un puente o un carril bici solo cubre los días en que hubo alguien allí. Un conteo continuo funciona cada día y cada temporada y separa a los ciclistas por dirección y hora, así que las decisiones sobre anchos de carril, semáforos y rutas nuevas se apoyan en todo el año. La media diaria de cualquier periodo, como la IMD, sale de la misma serie.

El informe ciclista va a la comisión del ayuntamiento. ¿Qué podemos presentarle?

Cada ruta medida puede llegar a la comisión como una serie continua: ciclistas en las rutas que usted eligió, por dirección y hora, día y temporada, con picos, tendencias y comparativas antes y después de los cambios de infraestructura. El ayuntamiento recibe los datos a través de un panel, una API o exportaciones e informes programados; vea los datos que se entregan.

¿Hay más ciclistas en el nuevo carril bici o más gente que va en bici?

Para saberlo hacen falta conteos en el nuevo carril y en las rutas paralelas, de antes y después de su apertura. Los conteos del nuevo carril por dirección y día muestran el efecto de la infraestructura, y las otras rutas muestran si hay ciclistas que las han dejado por el nuevo carril. Juntos forman una comparación, y un benchmark de afluencia muestra lo que valen los datos comparativos.

¿Cómo se reparten los ciclistas entre nuestras rutas ciclistas paralelas?

Cuando todas las rutas paralelas se cuentan del mismo modo, el reparto del flujo entre ellas se lee directamente. Los conteos horarios en cada sentido, día a día durante las temporadas, muestran qué ruta concentra los desplazamientos al trabajo y cuál los del fin de semana, y la red ciclista se ve como un conjunto. Los mapas de calor de flujos en tienda usan la misma medida de flujo.

¿Qué rutas ciclistas hay que limpiar de nieve primero?

La prioridad es para las rutas que más ciclistas usan en invierno. El conteo LiDAR en el carril bici funciona las veinticuatro horas y con cualquier luz, y la serie por ruta, día y temporada muestra cuántos pedalean en cada ruta durante el invierno, así que el orden de limpieza de nieve se basa en conteos. Cada despliegue se configura para el clima de su emplazamiento.

Peatones y ciclistas comparten la misma vía. ¿Cuántos hay de cada grupo, y cuándo?

Un solo sensor cuenta a los dos grupos. En una vía compartida hay una serie para los ciclistas y otra para los peatones, cada una con sus propios picos, y las dos lado a lado muestran cuántos de cada grupo la usan y a qué horas. La misma instalación también cuenta vehículos, como en un aforo de tráfico.

¿Cuántos siguen yendo en bici en noviembre?

La serie continua cubre noviembre como cualquier otro mes. Los conteos diarios de todas las temporadas ponen noviembre al lado de junio en cada ruta, y con el tiempo meteorológico en la misma línea temporal se ve cuánto sigue al tiempo el uso de la bici en sus carriles. Lo que la lluvia hace realmente a la afluencia analiza qué hace la lluvia con las visitas a tiendas.

¿Qué otras preguntas sobre la bici puede responder el conteo?

  • ¿Cómo demostramos el efecto de un carril bici cofinanciado? Los conteos de antes y después llegan como una sola serie por dirección, hora y temporada, a través de un panel, una API o archivos exportados.
  • ¿Esperan demasiado los ciclistas en el semáforo? El conteo da los ciclistas por dirección y hora en el cruce, las cifras con las que se planifican los tiempos de semáforo.
  • ¿Coincide nuestro conteo con el método nacional? La serie da conteos de ciclistas por día y temporada, los datos con los que se calcula la intensidad media diaria (IMD).
  • ¿Podemos mostrar el conteo ciclista de hoy en una pantalla junto a la ruta? Los conteos llegan al panel y a la API desde el día siguiente, para sus propias herramientas e informes.
  • ¿Cuántos pedalean por nuestra vía ciclista, y en qué época del año? El conteo da ciclistas por ruta, día y temporada, así que los periodos de mucha y de poca actividad a lo largo de la ruta se leen en la serie.

¿Se puede analizar la bici junto a los flujos peatonales del centro urbano?

Sí. Los conteos de bicicletas funcionan en la misma plataforma que nuestra analítica de afluencia para centros urbanos, así que peatones, ciclistas y vehículos se pueden comparar en una sola línea temporal, por ejemplo antes y después de que una calle se peatonalice. Díganos qué red quiere medir y volveremos con un plan.

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Por qué contar bicicletas con Bumbee Labs

  1. Dirección, hora, temporada

    Los conteos por dirección y hora del día muestran los flujos de desplazamiento al trabajo, los patrones de fin de semana y el efecto de nuevas infraestructuras. La medición es continua, mientras que los conteos manuales solo se hacen de vez en cuando.

  2. Diseñado para ser anónimo

    El LiDAR mide geometría en movimiento y no genera imágenes. No se necesita ninguna grabación de cámara ni se genera ningún dato personal, así que el propio sensor cumple el listón antivigilancia que exige el espacio público.

  3. Una plataforma con sus otros flujos

    Los conteos de bicicletas llegan a los mismos paneles y la misma API que las mediciones de peatones y vehículos, de modo que todo el movimiento de una calle puede consultarse en un solo lugar.

Preguntas frecuentes

¿Cómo funciona el conteo de bicicletas con LiDAR en los carriles bici y los puentes de un municipio?

El sensor barre la zona medida con pulsos láser seguros para la vista y construye en directo una imagen 3D de los objetos en movimiento. Los ciclistas se reconocen como agrupaciones en movimiento con un tamaño y una velocidad característicos, se cuentan por dirección y se entregan como estadísticas anónimas. No existe ninguna imagen en ningún momento.

¿Funciona el conteo de bicicletas en las rutas ciclistas urbanas de noche y con mal tiempo?

Sí. La medición láser es independiente de la iluminación, así que el conteo de las 3 de la madrugada en noviembre es tan sólido como el del mediodía en junio. Configuramos y validamos cada despliegue para el entorno en el que funcionará, de modo que el tiempo forma parte de la configuración y no deja huecos en sus datos.

¿Puede el conteo de bicicletas en el tráfico urbano medir también peatones y vehículos?

Sí. La misma plataforma de medición separa las clases de movimiento, de modo que una calle o un puente reporta ciclistas, peatones y vehículos como series distintas en un solo panel.

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