Comptage des passagers Xovis
Les capteurs Xovis APS et APF comptent les passagers aux portes des bus, tramways et trains, distinguent les adultes des enfants et détectent fauteuils roulants, poussettes et vélos. Tout est traité dans le capteur. Nous aidons les opérateurs à choisir et à intégrer les capteurs, puis transformons les comptages en données de planification.
Xovis Certified Partner. Capteurs APS et APF pour les transports publics.
Ils nous font confiance
Pourquoi Xovis pour le comptage automatique des passagers
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Des comptages qui passent les tests de réception
Les capteurs APC de Xovis ont fait leurs preuves sur le marché et prennent en charge les tests de réception VDV 457-2, ce qui raccourcit le long processus de validation d'un système de comptage.
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S'intègre à l'informatique embarquée
ITxPT et VDV-301 (IBIS-IP) sont intégrés, ainsi que MQTT, HTTPS et d'autres protocoles, et le comptage peut démarrer et s'arrêter avec la porte.
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Conçu pour les véhicules
Conçu pour résister aux vibrations, aux interférences électromagnétiques et à de larges plages de température, et pour répondre aux normes ferroviaires et routières qu'exigent les opérateurs.
Ce que mesurent les capteurs APC de Xovis
Par porte, par arrêt et par course, ces chiffres arrivent dans vos tableaux de bord et votre API :
- Montées et descentes par porte et par arrêt
- Charge du véhicule entre les arrêts
- Adultes et enfants comptés séparément
- Fauteuils roulants, poussettes et vélos (détection d'objets)
- Occupation des espaces dédiés comme les zones vélos et bagages
Sur cette page
Qu’est-ce que le comptage automatique des passagers Xovis ?
Le comptage automatique des passagers (APC) consiste à placer des capteurs au-dessus de chaque porte du véhicule pour compter qui monte et qui descend à chaque arrêt. Les capteurs Xovis APS et APF le font grâce à une vision 3D traitée dans le capteur, ce qui leur permet aussi de distinguer les adultes des enfants et de repérer fauteuils roulants, poussettes et vélos. Le résultat : des données de charge, de montées et d’utilisation de l’espace par course, sans caméras qui enregistrent les passagers.
APS ou APF : quelle série ?
| Série | Modèles | Bon à savoir |
|---|---|---|
| APS | APS-R pour tous les types de véhicules, APS-B compact pour les bus | Série établie ; signal de porte par entrée ou ITxPT, ou détection marche/arrêt automatique |
| APF | Versions PoE et 12 à 36 V DC | Nouvelle génération ; reconnaissance des portes par IA, installation plus rapide, plus de puissance de calcul |
À quoi les opérateurs utilisent-ils les données ?
- Planification des horaires et de la capacité. La charge par course et par arrêt montre où ajouter ou retirer des véhicules.
- Accessibilité et espace à bord. Les comptages de fauteuils roulants, poussettes et vélos montrent l’espace dont chaque ligne a réellement besoin.
- Rapports de tarification et de recettes. Les montées comptées appuient la répartition des recettes entre opérateurs et autorités organisatrices.
Comment cela se relie-t-il au reste du réseau ?
Les comptages des véhicules arrivent sur la même plateforme que les flux en gare et sur les quais issus de capteurs PC3 ou du Wi-Fi, si bien que l’affluence sur les quais et la charge des véhicules peuvent être lues ensemble.
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre l'APS et l'APF ?
L'APS est la série de comptage des passagers établie de Xovis, avec un APS-R pour tous les types de véhicules et un APS-B compact pour les bus. L'APF est la nouvelle génération : plus de puissance de calcul, un design plus fin et une reconnaissance des portes par IA, si bien qu'aucun câble vers le système de portes n'est nécessaire et que l'installation est plus rapide.
Quelles interfaces les capteurs prennent-ils en charge ?
ITxPT et VDV-301 (IBIS-IP) sont fournis en standard, avec des envois de données via MQTT, HTTPS, SFTP et d'autres protocoles. Le comptage peut être lié à l'état des portes par une entrée numérique, des événements ITxPT ou la détection marche/arrêt propre au capteur.
Les capteurs peuvent-ils distinguer adultes et enfants et détecter des objets ?
Oui. La distinction adultes/enfants et la détection des fauteuils roulants, poussettes et vélos sont disponibles sous forme de licence de classification d'objets. Elles aident les opérateurs à planifier l'espace à bord et facilitent les rapports sur la tarification et l'accessibilité.
Les capteurs stockent-ils des images de passagers ?
Non. Le traitement 3D se fait dans le capteur et seuls les comptages et les métadonnées sont envoyés. Aucune image de passager n'est stockée.
Peut-on combiner les comptages de passagers avec les données des gares ?
Oui. Les comptages des véhicules peuvent figurer à côté des flux en gare et sur les quais issus de capteurs PC3 ou du Wi-Fi sur la même plateforme, si bien que vous voyez le trajet du quai jusqu'au véhicule.