Lentoasemien kävijäanalytiikka
Optimoi matkustajapolun jokainen vaihe ovelta portille, vähennä ruuhkia, paranna kokemusta ja kasvata myymälä- ja mainostuloja.
Mitattuna terminaaleissa, porteilla ja turvatarkastuslinjoilla, yksityisyys edellä.
Luottavat meihin
Miksi lentoasemat valitsevat Bumbee Labsin
-
Ovelta portille
Seuraa matkustajavirtaa lähtöselvityksen, turvatarkastuksen, myymälöiden, ravintoloiden ja koneeseennousun läpi yhdessä näkymässä.
-
Menetelmien fuusio
Wi-Fi, 5G ja 3D-anturit (kumppaneina mm. Xovis) yhdistyvät tarkkuudeksi siellä, missä sillä on merkitystä.
-
Yksityisyys edellä
Anonyymi, aggregoitu mittaus, tietosuojaviranomaisen hyväksymä.
Näin se toimii
-
Mittaa
Hyödynnämme terminaaliin jo asennettua Wi-Fiä (kaikkia tukiasemia ei tarvita) ja yhdistämme sen 3D-antureihin vilkkaimmilla sisäänkäynneillä, kuten lähtöselvityksessä ja turvatarkastuksessa, joissa tarkat sisään/ulos-luvut ratkaisevat.
-
Käsittele
Anonyymi data kulkee Bumbee Labsin tilastomoottorin läpi: suodatus, käsittely ja kalibrointi manuaalisia kontrollilaskentoja vasten.
-
Toimita
Sidosryhmäkohtaiset dashboardit Explore-portaalissa tai suoraan omaan BI-ympäristöösi hyvin dokumentoidun API-rajapinnan kautta.
Mitä dataa saat
Lentoasemat mitataan vyöhykkeinä (lähtöselvitys, turvatarkastus, portit, odotusalueet, duty-free, ravintolamaailma, lounget, käytävät ja mainospaikat), joista jokaista seurataan sekä erikseen että suhteessa muihin:
- Käynnit ja viipymäaika, yhteensä ja vyöhykkeittäin
- Jonojen pituudet, toteutunut ja ennustettu jonotusaika sekä läpimeno (PAX tunnissa) turvatarkastuksessa, lähtöselvityksessä ja koneeseennousussa
- Reaaliaikainen ruuhkatieto minuuttitarkkuudella, replaylla ja jonohälytyksillä, pullonkaulojen hallintaan niiden syntyessä
- Kulkureitit, virrat ja vyöhykekorrelaatio, mistä matkustajat tulevat, minne he menevät seuraavaksi, ristiinasiointi
- Konversiosuppilo: ohikulkijat → sisääntulo → viipyminen → ostos, kasvattamaan myymälä- ja ravintolamyyntiä
- Mainonnan altistumat, tavoittavuus, impressiot ja viipymä näyttöjen ja tapahtumatilojen luona
- Säännöllinen raportointi (tunneittain, päivittäin, viikoittain, kuukausittain) henkilöstöä, siivousta, kunnossapitoa ja sidosryhmäraportteja varten
Matkustajavirta-analytiikkaa reunakivestä koneeseennousuun
Lähtöselvityksestä ja turvatarkastuksesta myymälöihin, ravintoloihin ja koneeseennousuun, matkustajapolun jokainen vaihe on mahdollisuus parantaa tehokkuutta ja kasvattaa tuloja. Lentoasema on monimutkainen kokonaisuus, jossa volyymit ovat poikkeukselliset ja sidosryhmiä on paljon (kiinteistö ja hallinto, lentoyhtiöt ja maaliikenne, kauppiaat ja ravintolat, mediaoperaattorit, turvallisuus ja viranomaiset), ja jokainen tarvitsee erilaista tietoa. Yksityisyyttä kunnioittava kävijäanalytiikka antaa heille kaikille yhden luotettavan kuvan siitä, miten matkustajat liikkuvat, missä he viipyvät ja missä virta katkeaa. Ja koska tämä on Euroopan ainoa kävijämittausmenetelmä, jonka tietosuojaviranomainen on hyväksynyt, tähän kuvaan voi luottaa myös kriittisessä julkisessa infrastruktuurissa.
Mihin lentoasemat käyttävät sitä
- Optimoi matkustajavirta ovelta portille ja vähennä ruuhkia lähtöselvityksessä, turvatarkastuksessa ja koneeseennousussa.
- Kasvata myymälä- ja ravintolamyyntiä duty-freessä ja terminaalialueilla hallitsemalla konversiosuppiloa.
- Todenna mainonnan ja sponsoroinnin arvo todellisella altistumadatalla.
- Tue turvallisuutta, infrastruktuurin suunnittelua ja ennakoivaa kunnossapitoa reaaliaikaisella ja historiallisella liikkumisdatalla.
Jononhallinta turvatarkastuksessa ja lähtöselvityksessä
Jonot ratkaisevat lentoaseman maineen, ja juuri niissä mittaaminen maksaa itsensä nopeimmin takaisin. Vyöhykekohtainen laskenta muuttaa turvatarkastusjonon eläviksi luvuiksi: jonon pituus juuri nyt, toteutunut ja ennustettu jonotusaika sekä läpimeno matkustajina tunnissa, päivittyen minuuttitarkkuudella ja replaylla jälkikäteisarviointia varten. Operatiiviset tiimit siirtävät henkilöstöä ennen tavoitteen ylittymistä, eivät vasta valituksen jälkeen, suunnittelijat näkevät, miten aamuruuhka todella käyttäytyy viikosta toiseen, ja sama data todentaa palvelutason lentoyhtiöille ja viranomaisille. Siellä missä tarkat linjaylitykset ratkaisevat eniten, 3D-anturit tuovat tarkkuuden, kun Wi-Fi lukee virrat niiden ympärillä.
Aloita pilotilla, laajenna näytön perusteella
Lentoasemat ostavat monen sidosryhmän pöydän ääressä, eikä mikään vakuuta komiteaa yhtä hyvin kuin oman terminaalin data. Siksi tavanomainen tapa edetä on rajattu pilotti: valitaan siivu toiminnasta (turvatarkastuskaista, saapumiskäytävä, myymälävyöhyke), asennetaan ja kalibroidaan, sovitaan mittarit etukäteen ja edetään rakenteiseen arviointiin, jossa on selkeä päätöskohta laajemmalle käyttöönotolle. Pilotti tuottaa aitoja dashboardeja aidoista matkustajista, joten liiketoimintaperustelut laajentamiselle kirjoittaa oma toimintanne. Kerro, mikä osa terminaalia kipuilee eniten, niin palaamme pilotin laajuudella.
Näyttöä suuren volyymin solmukohdasta
Sama vyöhykeanalytiikan lähestymistapa on todistettu suuressa tukholmalaisessa liikenteen solmukohdassa, jossa päivittäiset volyymit ovat erittäin korkeat ja myymälöiden ja ravintoloiden kirjo laaja. Siellä se auttoi suunnittelemaan henkilöstömitoituksen uudelleen, kasvatti myymälä- ja ravintolamyyntiä, vähensi pullonkauloja ja hinnoitteli mainospaikat. Lue solmukohdan tapaustutkimus →
Haluatko nähdä, miltä tämä näyttäisi sinun kohteessasi?
Vaatimustenmukainen siellä, missä sillä on merkitystä
Euroopan ainoa kävijämittausmenetelmä, joka on tietosuojaviranomaisen hyväksymä, ja jonka ovat validoineet tutkijat, kumppanit ja asiakkaat. Saat oivallukset ilman henkilötietoja ja ilman tietosuojariskiä.
By partnering with Bumbee Labs we have opened the door for our end-customers to radically change the way they plan and prepare for the future. They can look to attract more visitors and reform their offer to tailor it to the wants and needs of individuals in and around their sites. This can all be achieved without any additional investment in physical hardware thereby reducing costs, while bolstering their return on investment.
Usein kysytyt kysymykset
Voitteko mitata yksittäisiä kosketuspisteitä, kuten turvatarkastuksen tai lähtöselvityksen?
Kyllä. Laskenta voidaan jakaa vyöhykkeisiin, kuten lähtöselvitykseen, turvatarkastukseen, portteihin sekä myymälä- ja ravintola-alueisiin, joten näet, missä ruuhka syntyy ja missä viipymä muuttuu myynniksi.
Miten saavutatte tarkkuuden erittäin vilkkailla sisäänkäynneillä?
Vilkkaimmilla sisäänkäynneillä voimme yhdistää Wi-Fin 3D-antureihin (kumppaneina mm. Xovis) huipputarkkoja sisään/ulos-laskentoja varten, kun taas Wi-Fi hoitaa virrat, viipymän ja vyöhykekorrelaation muualla terminaalissa.
Voiko järjestelmä ennustaa jonotusajat, vai ainoastaan mitata ne?
Molempia. Toteutuneet jonopituudet ja jonotusajat kulkevat rinnakkain ennustettujen jonotusaikojen kanssa, joten operatiivinen toiminta voi reagoida ennen kuin tavoiteraja ylittyy, ei vasta sen jälkeen, ja hälytykset voivat laueta kummasta tahansa.
Voimmeko aloittaa yhdestä terminaalista tai jopa yhdestä tarkastuspisteestä?
Kyllä, ja se on tavanomainen tapa edetä: rajattu pilotti, joka kattaa esimerkiksi yhden turvatarkastuskaistan ja yhden myymälävyöhykkeen, sovituilla mittareilla, asennuksella ja kalibroinnilla sekä rakenteisella arvioinnilla lopuksi. Päätös laajentamisesta tehdään sitten omien lukujen, ei lupauksen, perusteella.
Onko tämä vaatimustenmukaista kriittiselle julkiselle infrastruktuurille?
Kyllä. Mittaus on anonyymia ja aggregoitua, ja se käyttää Euroopan ainoaa kävijämittausmenetelmää, joka on tietosuojaviranomaisen hyväksymä.