Medición de ocupación de parking

La medición de ocupación de parking, también llamada estudio de ocupación de aparcamiento, muestra lo lleno que está un parking por zona, hora y temporada, con las llegadas y la duración del estacionamiento. El conteo lo hacen sensores LiDAR o cámaras IA, sin leer matrículas. Bumbee Labs es la empresa detrás del único método de medición de afluencia en Europa aprobado por una autoridad de protección de datos.

¿Qué decisiones sobre aparcamiento puede respaldar la medición de la ocupación de un parking?

Nuestra estrategia de aparcamiento se basa en un conteo manual de un solo día. ¿Qué debe cubrir un estudio de ocupación?

Un estudio útil para una estrategia municipal de aparcamiento muestra la ocupación frente a la capacidad de cada parking y cada zona de aparcamiento en la calle, hora a hora, por día de la semana y por temporada. El conteo LiDAR en el parking hace de sensor de ocupación de parking y lo entrega como una serie continua que cubre todo el año. Para ayuntamientos, consulte ciudades y municipios.

Aparcamiento en la calle en el centro: ¿cuánto tiempo se quedan los coches?

El conteo en cada zona de aparcamiento en la calle da dos medidas: lo llena que está la zona respecto a su capacidad, y la duración del estacionamiento con la rotación. Juntas muestran cuánto tiempo permanecen los coches en la zona y con qué frecuencia rota, a cualquier hora, cualquier día y en cualquier temporada. Las cifras las aporta el conteo con cámara IA o un LiDAR en la zona.

¿Qué tarifa debe aplicarse en cada sitio, y en qué horas?

Las tarifas y los límites de tiempo pueden ajustarse a lo que ocurre en cada zona: su ocupación a cada hora y cada día, temporada a temporada, y la duración del estacionamiento. Un ayuntamiento o un operador lleva la serie a sus propias herramientas a través de la API de conteo de personas o la consulta en el panel, y revisa los horarios de cada zona con las mismas cifras.

¿Qué pasó con el aparcamiento cuando cambiamos la tarifa o el límite de tiempo?

Si se miden las mismas zonas antes y después del cambio, se pueden comparar la ocupación y la duración del estacionamiento. Puesta junto al tiempo de permanencia de los visitantes y la afluencia, esa comparación muestra si la nueva regla acorta las visitas, con datos de parking y de visitantes de las mismas semanas.

¿Hasta qué punto se llena el parking, y cuándo?

La ocupación respecto a la capacidad, por zona o planta, indica hasta qué punto se llena un parking o un aparcamiento cubierto. Las entradas y salidas por hora, día y temporada indican cuándo, y a lo largo del año aparecen los picos y las tendencias. La ocupación casi en tiempo real y las alertas por umbral llegan con el complemento Crowd Alert; consulte los datos que se entregan.

¿Necesitamos un nuevo aparcamiento de varias plantas, o se pueden compartir las plazas existentes?

Si se mide la ocupación de cada parking existente, hora a hora a lo largo de los días y las temporadas, cada instalación obtiene un perfil de ocupación. El perfil muestra cuándo las plazas están vacías y cuándo se llenan, y permite estudiar si pueden compartirse antes de que nadie decida construir un edificio nuevo.

¿Qué otras preguntas sobre aparcamiento puede responder el conteo?

• Al promotor se le permitió construir menos plazas. ¿Se cumple el compromiso? Un conteo continuo de la ocupación frente al número de plazas da a la comprobación posterior una sola serie que leer año tras año.
• Nuestras zonas de carga y descarga están llenas de vehículos que no deberían estar allí. La ocupación y la duración del estacionamiento se cuentan para cada zona de la calle, y una clasificación más fina de los vehículos se configura en cada proyecto según lo que necesite.
• No tenemos datos de tique del parking sin barrera. Un sistema de tiques ve lo que pasa por la barrera; el conteo en las entradas, las salidas y las zonas da la ocupación frente a la capacidad sin ese sistema.
• ¿Un parking lleno significa un recinto lleno, o solo coches que se quedan mucho tiempo? Leer la ocupación y la duración del estacionamiento junto a la afluencia del recinto permite distinguir las dos cosas; consulte analítica de afluencia para parques comerciales.
• ¿Es suficiente nuestro aparcamiento disuasorio? La ocupación por hora y por día, frente al número de plazas, muestra cuándo se llena; para el lado de la estación, consulte nodos de transporte público.
• ¿Qué efecto tiene el concierto en el aparcamiento? La ocupación y las llegadas en torno al evento aparecen en la misma línea temporal que los visitantes; el método se describe en medir el impacto de eventos.
• ¿Se desplazan los coches a las calles residenciales cuando empezamos a cobrar? La ocupación, medida de la misma forma en la zona de pago y en las calles de al lado, puede compararse directamente.
• La calle está llena, pero el parking está medio vacío. La ocupación por zona o planta se registra para ambos en las mismas horas, de modo que un planificador puede leer la calle y el parking juntos.

Nuestra página sobre protección de datos en la medición de tráfico explica si leemos matrículas.

¿Pueden leerse los datos de parking junto a las visitas y el tráfico?

Sí. En un destino comercial, la explanada de una gasolinera o un recinto de eventos, la visita a menudo empieza y termina en el parking, y por eso los datos de parking están en la misma plataforma y en la misma línea temporal que los datos de afluencia y de tráfico. Un conteo de tráfico en las vías de acceso muestra la demanda que la instalación nunca captó.