Måling av beleggsgrad på parkeringsplasser

Måling av beleggsgrad på parkeringsplasser, også kalt en undersøkelse av parkeringsbelegget, viser hvor fullt et parkeringsanlegg er per sone, time og sesong, sammen med ankomster og parkeringstid. LiDAR-sensorer eller AI-kameraer står for tellingen uten å lese skiltnumre. Bumbee Labs er selskapet bak den eneste metoden for besøksmåling i Europa som er godkjent av en datatilsynsmyndighet.

Hvilke parkeringsbeslutninger kan måling av beleggsgrad støtte?

Parkeringsstrategien vår bygger på én dags manuell telling. Hva bør en beleggsundersøkelse dekke?

En undersøkelse som en kommunal parkeringsstrategi kan bygge på, viser belegget mot kapasiteten for hvert parkeringsanlegg og hver kantsteinssone, time for time, gjennom ukedagene og sesongene. LiDAR-telling på parkeringsanlegget leverer det som en kontinuerlig serie, så undersøkelsen dekker hele året. For kommuner, se byer og kommuner.

Gateparkering i sentrum: hvor lenge blir bilene stående?

Telling i hver kantsteinssone gir to mål: hvor full sonen er mot kapasiteten, og parkeringstid med gjennomstrømning. Lest sammen viser de hvor lenge bilene står i sonen og hvor ofte plassene skifter bil, uansett time, dag og sesong. AI-kameratelling eller LiDAR ved sonen leverer tellingene.

Hvilken takst skal gjelde hvor, og til hvilke tider?

Takster og tidsgrenser kan følge bruken av hver sone: belegget hver time og hver dag, sesong for sesong, med parkeringstiden ved siden av. En kommune eller operatør henter serien inn i egne verktøy gjennom API-et for persontelling eller leser den i dashbordet, og vurderer tidene for hver sone ut fra de samme tallene.

Hva skjedde med parkeringen da vi endret taksten eller tidsgrensen?

De samme sonene, målt før og etter endringen, gir en sammenligning av belegg og parkeringstid. Holdt opp mot de besøkendes oppholdstid og besøkstall viser sammenligningen om den nye regelen gjør besøkene kortere, med parkerings- og besøksdata for de samme ukene.

Hvor fullt blir parkeringsanlegget, og når?

Belegget mot kapasiteten, per sone eller nivå, viser hvor fullt et parkeringsanlegg eller et parkeringshus blir. Innkjøringer og utkjøringer for hver time, dag og sesong viser når, og topper og trender kommer fram over året. Belegg i nær sanntid og varsler ved terskelverdier følger med tillegget Crowd Alert; se dataleveranser.

Trenger vi et nytt parkeringshus, eller kan de eksisterende plassene deles?

Belegg målt per time på hvert eksisterende parkeringsanlegg, gjennom ukedagene og sesongene, gir hvert anlegg en profil over belegget. Profilen viser når plassene står tomme og når de fylles, og gir et grunnlag for å dele dem før noen bestemmer seg for et nytt bygg.

Hvilke andre parkeringsspørsmål kan tellingen svare på?

• Utbyggeren fikk bygge færre parkeringsplasser. Holder løftet? En kontinuerlig telling av belegget mot antall plasser gir oppfølgingen én serie å lese år etter år.
• Lastesonene våre er fulle av feil kjøretøy. Belegg og parkeringstid telles for hver kantsteinssone, og en finere klassifisering av kjøretøy settes opp per prosjekt etter det du trenger.
• Vi har ingen billettdata for det bomfrie parkeringsanlegget. Et billettsystem ser det som passerer bommen; telling ved innkjøringer, utkjøringer og soner gir belegg mot kapasiteten uten billettsystem.
• Betyr et fullt parkeringsanlegg et fullt besøk, eller bare lange opphold? Belegg og parkeringstid lest sammen med stedets besøkstall skiller de to; se besøkstall for handelsdestinasjoner.
• Er innfartsparkeringen vår stor nok? Belegg per time og dag, holdt opp mot antall plasser, viser når anlegget fylles; for stasjonssiden, se kollektivknutepunkter.
• Hva gjør konserten med parkeringen? Belegg og ankomster rundt arrangementet ligger på samme tidslinje som de besøkende; metoden er beskrevet under mål effekten av arrangementer.
• Flytter bilene inn i boliggatene når vi begynner å ta betalt? Når belegget måles på samme måte i betalingssonen og i gatene ved siden av, kan de sammenlignes direkte.
• Gaten er full, men parkeringsanlegget er halvtomt. Belegg per sone eller nivå registreres for begge i de samme timene, så en planlegger kan lese gate og anlegg samlet.

Siden vår om personvern ved trafikkmåling svarer på om vi leser skiltnumre.

Kan parkeringsdata leses ved siden av besøk og trafikk?

Ja. På en handelsdestinasjon, en bensinstasjons forplass eller et arrangementssted starter og slutter besøket ofte på parkeringsplassen, og derfor ligger parkeringsdata i den samme plattformen og på den samme tidslinjen som besøks- og trafikkdata. En trafikktelling på veiene inn mot stedet viser etterspørselen anlegget aldri fanget opp.