Parkavimo vietų užimtumo matavimas

Parkavimo vietų užimtumo matavimas, dar vadinamas parkavimo užimtumo tyrimu, parodo, kiek užpildyta automobilių aikštelė pagal zoną, valandą ir sezoną, kartu su atvykimais ir stovėjimo trukme. Skaičiuoja LiDAR jutikliai arba DI kameros, valstybiniai numeriai nenuskaitomi. Bumbee Labs sukūrė vienintelį Europoje lankytojų srautų skaičiavimo metodą, kurį patvirtino viena iš duomenų apsaugos priežiūros institucijų.

Kokius parkavimo sprendimus gali pagrįsti automobilių aikštelės užimtumo matavimas?

Mūsų parkavimo strategija remiasi vienos dienos rankiniu skaičiavimu. Ką turėtų apimti užimtumo tyrimas?

Tyrimas, kuriuo gali remtis savivaldybės parkavimo strategija, parodo kiekvienos aikštelės ir parkavimo zonos prie gatvės užimtumą, palygintą su talpa, kas valandą, per visas savaitės dienas ir sezonus. LiDAR skaičiavimas aikštelėje tai pateikia kaip nuolatinę duomenų eilutę, todėl tyrimas apima visus metus. Savivaldybėms skirta informacija: savivaldybės ir miestai.

Parkavimas gatvėse miesto centre: kiek laiko automobiliai stovi?

Skaičiuojant kiekvieną parkavimo zoną prie gatvės gaunami du rodikliai: kiek zona užpildyta, palyginti su jos talpa, ir stovėjimo trukmė su vietų apyvarta. Kartu jie parodo, kiek laiko automobiliai stovi zonoje ir kaip dažnai vietos keičiasi bet kurią valandą, dieną ir sezoną. Skaičius pateikia skaičiavimas DI kameromis arba LiDAR jutiklis zonoje.

Kokį tarifą taikyti kur ir kuriomis valandomis?

Tarifai ir laiko apribojimai gali atitikti tai, kas iš tikrųjų vyksta kiekvienoje zonoje: jos užimtumą kiekvieną valandą ir dieną, sezonas po sezono, kartu su stovėjimo trukme. Savivaldybė ar operatorius duomenų eilutę perkelia į savo įrankius per lankytojų srautų skaičiavimo API arba peržiūri valdymo skydelyje ir kiekvienos zonos valandas vertina pagal tuos pačius skaičius.

Kas nutiko parkavimui, kai pakeitėme tarifą ar laiko apribojimą?

Tos pačios zonos, išmatuotos prieš pokytį ir po jo, leidžia palyginti užimtumą ir stovėjimo trukmę. Palyginus su lankytojų buvimo trukme ir lankytojų srautais, matyti, ar nauja taisyklė trumpina apsilankymus, nes parkavimo ir lankytojų duomenys apima tas pačias savaites.

Kiek prisipildo aikštelė ir kada?

Kiek prisipildo automobilių aikštelė ar garažas, parodo užimtumas, palygintas su talpa, pagal zoną ar aukštą. Kada, parodo įvažiavimai ir išvažiavimai kiekvieną valandą, dieną ir sezoną, o per metus išryškėja piko valandos ir tendencijos. Užimtumą beveik realiuoju laiku ir įspėjimus pasiekus ribą teikia papildinys Crowd Alert; žr. duomenų rezultatus.

Ar mums reikia naujos daugiaaukštės aikštelės, ar esamas vietas galima naudoti bendrai?

Kiekvienoje esamoje aikštelėje kas valandą per visas dienas ir sezonus išmatuotas užimtumas kiekvienam objektui suteikia užimtumo profilį. Profilis parodo, kada vietos stovi tuščios ir kada prisipildo, ir tai yra įrodymai apie bendrą jų naudojimą dar prieš sprendžiant dėl naujo pastato.

Į kokius dar parkavimo klausimus atsako skaičiavimas?

• Vystytojui leista įrengti mažiau parkavimo vietų. Ar pažadas vykdomas? Nuolatinis užimtumo skaičiavimas, palygintas su vietų skaičiumi, pažado vykdymo kontrolei pateikia vieną duomenų eilutę, kurią galima peržiūrėti metai iš metų.
• Mūsų krovimo zonos užimtos ne tų transporto priemonių. Užimtumas ir stovėjimo trukmė skaičiuojami kiekvienai zonai prie gatvės, o smulkesnė transporto priemonių klasifikacija nustatoma kiekvienam projektui pagal Jūsų poreikį.
• Neturime bilietų duomenų aikštelei be užtvarų. Bilietų sistema mato tik tai, kas pravažiuoja pro užtvarą; skaičiavimas prie įvažiavimų, išvažiavimų ir zonose pateikia užimtumą, palygintą su talpa, ir be jos.
• Ar pilna aikštelė reiškia gausų apsilankymą, ar tik ilgą stovėjimą? Užimtumą ir stovėjimo trukmę palyginus su objekto lankytojų srautu, šie atvejai atskiriami; žr. prekybos parkų lankytojų srautų analizę.
• Ar mūsų aikštelės „statyk ir važiuok“ pakanka? Valandinis ir paros užimtumas, palygintas su vietų skaičiumi, parodo, kada aikštelė prisipildo; apie stoties pusę žr. transporto mazgus.
• Ką koncertas daro parkavimui? Užimtumas ir atvykimai renginio metu matomi toje pačioje laiko ašyje kaip lankytojai; metodas aprašytas puslapyje renginių poveikio matavimas.
• Ar pradėjus imti mokestį automobiliai persikelia į gyvenamąsias gatves? Tuo pačiu būdu išmatuotą užimtumą mokamoje zonoje ir gretimose gatvėse galima palyginti tiesiogiai.
• Gatvė pilna, o aikštelė pustuštė. Užimtumas pagal zoną ar aukštą registruojamas abiem tomis pačiomis valandomis, todėl planuotojas gali vertinti gatvę ir aikštelę kartu.

Ar nuskaitome valstybinius numerius, atsakome puslapyje apie duomenų apsaugą eismo matavimuose.

Ar parkavimo duomenis galima vertinti kartu su apsilankymais ir eismu?

Taip. Prekybos vietoje, degalinėje ar renginių vietoje apsilankymas dažnai prasideda ir baigiasi automobilių aikštelėje, todėl parkavimo duomenys saugomi toje pačioje platformoje ir laiko ašyje kaip lankytojų srautų ir eismo duomenys. Eismo tyrimas privažiavimo keliuose parodo paklausą, kurios objektas nepritraukė.