Parkeerbezetting meten

Parkeerbezetting meten, ook wel parkeerdrukmeting genoemd, laat per zone, uur en seizoen zien hoe vol een parkeerterrein is, samen met aankomsten en parkeerduur. Er wordt geteld met LiDAR-sensoren of AI-camera’s, zonder kentekens te lezen. Bumbee Labs is het bedrijf achter de enige methode voor bezoekersmeting in Europa die is goedgekeurd door een gegevensbeschermingsautoriteit.

Welke beslissingen over parkeren kan een meting van de parkeerbezetting onderbouwen?

Ons parkeerbeleid rust op een handmatige telling van één dag. Wat moet een parkeeronderzoek omvatten?

Een parkeeronderzoek waarop een gemeentelijk parkeerbeleid kan rusten, toont de bezetting afgezet tegen de capaciteit voor elk parkeerterrein en elke straatparkeerzone, uur voor uur, over alle dagen van de week en alle seizoenen. LiDAR-telling op het parkeerterrein levert dat als continue reeks, zodat het onderzoek het hele jaar beslaat. Meer voor gemeenten onder steden en gemeenten.

Straatparkeren in het centrum: hoe lang staan de auto’s er?

Tellen in elke straatparkeerzone geeft twee maten: hoe vol de zone is afgezet tegen haar capaciteit, en de parkeerduur met de doorstroming. Samen laten ze zien hoe lang auto’s in de zone staan en hoe vaak de plekken rouleren, op elk uur, elke dag en in elk seizoen. Telling met AI-camera’s of LiDAR bij de zone levert de cijfers.

Welk tarief moet waar gelden, en op welke uren?

Tarieven en maximale parkeerduur kunnen volgen wat elke zone doet: haar bezetting op elk uur en elke dag, seizoen na seizoen, met de parkeerduur ernaast. Een gemeente of exploitant haalt de reeks via de API voor personentelling in de eigen systemen of leest die af in het dashboard, en toetst de uren van elke zone aan dezelfde cijfers.

Wat gebeurde er met het parkeren toen we het tarief of de maximale parkeerduur veranderden?

Dezelfde zones, gemeten voor en na de wijziging, maken een vergelijking van bezetting en parkeerduur mogelijk. Leg je die vergelijking naast de verblijftijd en de bezoekersaantallen, dan zie je of de nieuwe regel bezoeken verkort. De parkeer- en bezoekersdata komen uit dezelfde weken.

Hoe vol wordt het parkeerterrein, en wanneer?

Bezetting ten opzichte van de capaciteit, per zone of verdieping, laat zien hoe vol een parkeerterrein of parkeergarage wordt. In- en uitritten per uur, dag en seizoen geven aan wanneer, en over het jaar tekenen zich pieken en trends af. Bezetting bijna in realtime en drempelmeldingen horen bij de Crowd Alert-add-on; zie datalevering.

Hebben we een nieuwe parkeergarage nodig, of kunnen bestaande plekken gedeeld worden?

Meet je de bezetting op elk bestaand parkeerterrein uur voor uur, over de dagen en seizoenen, dan krijgt elk terrein een bezettingsprofiel. Dat profiel laat zien wanneer plekken leeg staan en wanneer ze vollopen. Daarmee ligt er een onderbouwing voor dubbelgebruik voordat iemand over een nieuw gebouw beslist.

Welke andere parkeervragen kan de telling beantwoorden?

• De ontwikkelaar mocht minder parkeerplaatsen aanleggen. Houdt de toezegging stand? Een continue telling van de bezetting tegenover het aantal plaatsen levert voor de controle achteraf één reeks op die je jaar na jaar kunt aflezen.
• Onze laad- en loszones staan vol met de verkeerde voertuigen. Bezetting en parkeerduur worden per straatparkeerzone geteld, en een fijnere voertuigclassificatie wordt per project ingericht op wat je nodig hebt.
• We hebben geen ticketdata voor het parkeerterrein zonder slagboom. Een ticketsysteem ziet wat de slagboom passeert; tellen bij de in- en uitritten en de zones geeft de bezetting tegenover de capaciteit zonder zo’n systeem.
• Betekent een vol parkeerterrein een drukke locatie, of alleen lang parkeren? Wie bezetting en parkeerduur naast de bezoekersaantallen van de locatie legt, kan die twee scheiden; zie bezoekersanalyse voor retailparken.
• Is ons P+R-terrein groot genoeg? De bezetting per uur en per dag, afgezet tegen het aantal plaatsen, laat zien wanneer het terrein volloopt; voor het station zelf, zie ov-knooppunten.
• Wat doet het concert met het parkeren? Bezetting en aankomsten rond het evenement verschijnen op dezelfde tijdlijn als de bezoekers; de methode staat beschreven onder impact van evenementen meten.
• Wijken auto’s uit naar de woonstraten als we betaald parkeren invoeren? Meet je de bezetting op dezelfde manier in de betaalde zone en de straten ernaast, dan kun je ze direct vergelijken.
• De straat staat vol, maar het parkeerterrein is half leeg. De bezetting per zone of verdieping wordt voor beide over dezelfde uren vastgelegd, zodat een planner straat en parkeerterrein samen kan lezen.

Of we kentekens lezen, staat op onze pagina over gegevensbescherming bij verkeersmetingen.

Kun je parkeerdata naast bezoek en verkeer lezen?

Ja. Bij een winkelbestemming, het voorterrein van een tankstation of een evenemententerrein begint en eindigt het bezoek vaak op het parkeerterrein. Daarom staat parkeerdata in hetzelfde platform en op dezelfde tijdlijn als bezoekers- en verkeersdata. Een verkeerstelling op de aanrijroutes laat de vraag zien die het terrein nooit heeft vastgelegd.