Fronty a čekací doby na letišti: měření front a doby setrvání

Fronty a čekací doby na letišti se měří jako délka fronty, čekací doba, propustnost a doba setrvání v každé zóně, pomocí Wi-Fi v celém terminálu a LiDARu nebo 3D senzorů tam, kde pruh potřebuje přesnost v jednom bodě. Pohyb v ostatních částech terminálu popisuje stránka toky cestujících na letištích. Bumbee Labs stojí za jedinou metodou počítání osob v Evropě schválenou dozorovým úřadem pro ochranu osobních údajů.

Ve zkratce

• Fronta na letišti se čte pro každý pruh jako délka fronty, čekací doba a propustnost, vedle toho doba setrvání v každé zóně.
• Měří Wi-Fi v terminálu, s LiDARem nebo 3D senzory tam, kde pruh potřebuje přesnost v jednom bodě. Data jsou anonymní a neukládají se žádné snímky osob.
• Výchozí hodnoty podle hodin, dnů a sezón jsou standardně součástí a doplněk Crowd Alert přidává upozornění na překročení prahu téměř v reálném čase.
• Níže najdete šest otázek k frontě u bezpečnostní kontroly, pět kratších, jak do toho zapadá doba setrvání a jak začít.

Jaká rozhodnutí o bezpečnostní kontrole může měření front na letišti podpořit?

Měření front na letišti čte pohyb u každého vchodu, pruhu a gatu, délku fronty a čekací dobu a dobu setrvání v každé zóně od odbavení po gate, s obsazeností a špičkami během dne a sezóny. Stejná čísla slouží plánování personálu, rozhodování o kapacitě i jednání s obchody.

Jak dlouhá je fronta u bezpečnostní kontroly a jak vypadala tento týden?

Délka fronty a čekací doba v každém pruhu, čtené podle hodin a dnů, ukazují, kdy se který pruh během týdne naplnil a uvolnil. Měření zajišťuje Wi-Fi terminálu, anonymizované přímo u zdroje, s LiDARem u pruhu bezpečnostní kontroly nebo 3D senzory tam, kde záleží na přesnosti v jednom bodě. Provoz fronty průběžně kontroluje na portálu Explore.

Jak uvidíme, že fronta narůstá, dřív než překročí náš cíl pro čekací dobu?

Výchozí hodnoty podle hodin, dnů a sezón ukazují, kdy se který pruh obvykle plní, takže pruhy můžete obsadit personálem ještě před obvyklou špičkou. Doplněk Crowd Alert, popsaný v datových výstupech, vyšle téměř v reálném čase upozornění, když zóna, například fronta u bezpečnostní kontroly, překročí vámi nastavenou úroveň.

Jak doložíme leteckým společnostem a úřadům, že fronta u kontroly plní naši úroveň služeb?

Délka fronty a čekací doba se vykazují pro každý pruh a každé období a porovnávají období s obdobím, takže letiště může leteckým společnostem a úřadům doložit svou úroveň služeb z jedné řady. Údaje opouštějí platformu jako plánované exporty nebo exporty na vyžádání, případně přes API pro počítání osob do vašich vlastních nástrojů.

Který pruh nebo prostor u gatů se plní nejrychleji a kam máme cestující přesměrovat?

Když se souběžné pruhy bezpečnostní kontroly měří stejně, délka fronty a čekací doba v každém pruhu ukazují, který se plní rychleji než ostatní. Prostory u gatů se čtou stejně, jako zóny s vlastními údaji. Heatmapy pohybu ve frontě u kontroly ukazují, kde se cestující hromadí před nejpomalejším pruhem, takže tam lze přesunout personál a otevřít další pruhy.

Proč pruh 3 odbaví za hodinu méně cestujících než pruh 1?

Propustnost v cestujících za hodinu, počítaná na vstupu do každého pruhu a výstupu z něj, staví pruh 3 vedle pruhu 1 na jednu míru. Přesné počty v pruhu dodá počítání pomocí 3D senzoru nebo LiDAR. Rozdíl mezi pruhy se ukáže v číslech a provoz zjistí, co ho způsobuje.

Zkrátilo nové bezpečnostní vybavení, pořadí pruhů nebo jízdní řád frontu na letišti?

Proveďte stejná měření pruhů před změnou a znovu po jejím zavedení a pak porovnejte délku fronty, čekací dobu a propustnost vedle sebe, hodinu po hodině. Stejně to funguje pro nové bezpečnostní vybavení, nové pořadí pruhů i změněný letový řád. Počítání osob přes Wi-Fi drží metodu před změnou i po ní stejnou.

Na co se letiště ještě ptají v souvislosti s frontami?

• Odbavení a odevzdání zavazadel: jak dlouhá je fronta před bezpečnostní kontrolou? Prostor odbavení se měří jako zóna s čekací dobou a dobou setrvání po hodinách, takže fronta před kontrolou se čte vedle navazující fronty u bezpečnostní kontroly.
• Můžeme měřit u kontroly bez debaty o kamerách? Signály Wi-Fi se anonymizují přímo u zdroje a LiDAR pracuje s tvary změřenými laserem. 3D senzory používají video jen pro analytiku a neukládají žádné snímky osob. Kde měření probíhá, určují vlastní pravidla letiště.
• Mohou cestující čekací dobu vidět? Údaje se do vašich systémů dostanou přes API a co se cestujícím zobrazí, rozhodujete v těchto systémech. Standardní údaje jsou k dispozici den po návštěvě.
• Cestující si stěžují a vinu dostává fronta u bezpečnostní kontroly. Řada délky fronty a čekací doby ukazuje, jak často a kdy fronta narůstá, takže diskuse vychází z naměřené fronty.
• Má terminál správnou velikost pro úroveň služeb, kterou jsme slíbili? Fronty a obsazenost měřené po delší období dávají diskusi o dimenzování naměřený základ, se špičkami podle hodin, dnů a sezón, které lze porovnat s touto úrovní služeb.

Jak souvisí doba setrvání v zónách s frontou na letišti?

Doba setrvání v zónách ukazuje, jak dlouho cestující zůstávají u odbavení, u bezpečnostní kontroly, v obchodech a u gatů, takže dlouhé čekání u kontroly se čte vedle času, který zbývá do nástupu. Trendy front a doba setrvání pocházejí z jednoho zdroje a rozhodnutí o koncesích, nájemném a navigaci stojí na naměřené době setrvání pevněji než na samotném počtu cestujících. Obchodní stránku vysvětluje stránka doba setrvání.

Jak začít s měřením front na letišti?

Terminál začne na Wi-Fi, která už v budově je, a LiDAR nebo 3D senzory přidá jen v bodech, kde záleží na přesných počtech nebo měření front, například u pruhu bezpečnostní kontroly. Objednejte si ukázku a projdeme s vámi, jak by měření vypadalo na vašem terminálu.