ÅDT, AADT och trafikmätningens språk
ÅDT, årsdygnstrafik (AADT), är ett års trafik i en punkt delat med 365 och standardmåttet på hur trafikerad en väg är. MDT, medeldygnstrafik, är snittet för en kortare, angiven period, och riktningsfördelningen visar trafikens andel i varje riktning, timme för timme. En kontinuerlig serie som täcker året ger alla tre utan en ny fältkampanj.
På den här sidan
Trafiktekniken växte upp med korta, dyra mätningar: årsmedeltal som uppskattades från stickprov, korrigeringsfaktorer för den säsong då slangarna låg på vägen, och siffror som användes i åratal eftersom det kostar pengar att mäta om. Begreppen nedan dyker ofta upp i kommunalt arbete, och vart och ett har en kommentar om vad kontinuerlig mätning ändrar. De nationella definitionerna är väghållningsmyndigheternas, så där det finns en officiell siffra använder du den.
Hur beräknas ÅDT, och vem publicerar det?
För att beräkna ÅDT summerar du trafiken i en punkt under ett år och delar summan med 365. Nationella väghållningsmyndigheter definierar och publicerar måttet för sina vägnät, och i brittisk vägtrafikstatistik från DfT publiceras samma mått som AADF, annual average daily flow.
ÅDT rangordnar vägar, avgör vilka utformningskrav som gäller och ligger till grund för buller- och säkerhetsberäkningar. På lokala gator publicerar ingen siffran åt dig, och om du räknar fram den från ett tvåveckorsstickprov skalar du upp en kort mätning med antaganden om resten av året. Med en kontinuerlig serie som sträcker sig över året blir ÅDT ren räkning på trafik som faktiskt har mätts.
Hur tar du fram MDT för en sommargata, en omledning eller en evenemangshelg?
MDT är den genomsnittliga dygnstrafiken under en period du själv anger, och många praktiska frågor kräver just den siffran: sommargatan, vägarbetsomledningen, evenemangshelgen. Bygger du på stickprov blir varje ny fråga en ny fältkampanj, medan en kontinuerlig serie ger MDT för valfri period ur data du redan har.
Före/efter-jämförelser, som kommuner ofta fattar beslut på, hänger inte längre på om någon kom ihåg att mäta “före”, förutsatt att serien redan var igång.
Vad visar riktningsfördelning, rytm och klass utöver totalsiffran?
Tre mått säger mer om en gata än totalsiffran gör. Riktningsfördelning per timme visar pendlarvågen. Vecko- och säsongsrytm skiljer skolskjutsgatan från helgdestinationen. Rörelseklass, alltså fordon, cyklister och fotgängare, berättar vilka som faktiskt använder gatan. Många stadsombyggnader hänger på svaret.
Modern sensormätning, som vi jämför metod för metod i vår trafikmätningsguide, kan ge alla tre kontinuerligt och anonymt från en och samma installation.
Räcker en enda mätvecka för att beskriva en gata?
Inte på egen hand. En mätvecka beskriver bara den vecka den täcker, men en gatas trafik antas ofta vara det som hände just den veckan. Kontinuerlig, integritetssäker mätning gör konventionen onödig, eftersom gatan har data hela året och ÅDT, MDT och riktningsfördelning kan läsas av ur serien i stället för att uppskattas.
Vad kontinuerlig mätning kräver av en upphandling går vi igenom i kommunguiden.
Nyfiken på hur det skulle se ut för din plats?
Vanliga frågor
Vad är ÅDT?
ÅDT står för årsdygnstrafik (på engelska AADT, annual average daily traffic). Måttet slår ut ett helt års trafik i en punkt på en enda dygnssiffra och är standardsättet att ange hur mycket trafik en väg har. Väghållningsmyndigheterna publicerar officiella siffror för de vägnät de förvaltar. Lokala gator har oftast ingen, så kommunerna mäter själva.
MDT vs ÅDT: vad är skillnaden?
MDT, medeldygnstrafik, är snittet över en kortare, angiven period, till exempel en månad, en säsong eller en kampanj. ÅDT jämnar ut hela året till en siffra, medan MDT besvarar frågor om en viss tidsperiod. En kontinuerlig serie över hela året ger båda, så ingen behöver uppskatta året från ett tvåveckorsstickprov.
Vad är riktningsfördelning i en trafikmätning?
Riktningsfördelning är andelen trafik som går åt vardera hållet, timme för timme. En gata med jämn 50/50-fördelning och en pendlargata med en morgonvåg kan behöva olika signaler, övergångar och parkeringslogik. Fördelningen är ofta det snabbaste sättet att se vilken sorts gata du har.
Hur länge bör en trafikmätning pågå för att uppskatta ÅDT?
Med stickprovsmätningar blir perioden en kompromiss: lång nog för att fånga veckorytmen, kort nog att ha råd med och helst förlagd till en representativ säsong. Med en kontinuerlig serie försvinner kompromissen. Perioden är hela serien, och du tar fram en ÅDT-, säsongs- eller evenemangssiffra med en sökning i datan i stället för med en ny fältkampanj.