TMDA, TMD e outros termos da contagem de tráfego
O TMDA, tráfego médio diário anual (AADT em inglês), é um ano de tráfego num ponto dividido por 365 e a medida padrão de quão movimentada é uma via. O TMD faz a média de um período mais curto e indicado, e a repartição por sentido mostra a parte do tráfego em cada sentido, hora a hora. Uma série contínua que cubra o ano dá as três sem uma nova campanha de campo.
Nesta página
A engenharia de tráfego cresceu com medições curtas e caras: médias anuais estimadas a partir de amostras, fatores de correção para a estação em que os tubos estiveram na estrada e valores que se mantêm em uso durante anos porque voltar a medir custa dinheiro. Os termos abaixo, a começar pelo TMDA (tráfego médio diário anual), surgem com frequência no trabalho municipal, e cada um tem uma nota sobre o que muda com a medição contínua. As definições nacionais pertencem às administrações rodoviárias, por isso, onde existir um valor oficial, use o delas.
Como se calcula o TMDA e quem o publica?
Para calcular o TMDA, some o tráfego num ponto ao longo de um ano e divida o total por 365. As administrações rodoviárias nacionais definem-no e publicam-no para as suas redes, e nas estatísticas de tráfego rodoviário do Reino Unido, do DfT, a mesma medida é publicada como AADF (annual average daily flow). Em Portugal, o TMDA das estradas nacionais consta dos relatórios de tráfego do IMT e da AMT; a Bumbee Labs complementa-os com contagens medidas nas restantes vias.
O TMDA serve para hierarquizar vias, determina normas de projeto e é a base dos cálculos de ruído e de segurança. Nas ruas locais ninguém o publica por si, e obtê-lo a partir de uma amostra de duas semanas significa extrapolar uma medição curta com pressupostos sobre o resto do ano. Com uma série contínua que cubra o ano, o TMDA é aritmética simples sobre tráfego que foi realmente medido.
Como se obtém o TMD de uma rua de verão, de um desvio ou de um fim de semana de evento?
O TMD é o tráfego médio diário num período que indica, e muitas perguntas práticas precisam exatamente desse valor: a rua de verão, o desvio das obras, o fim de semana do evento. Se depender de amostras, cada nova pergunta implica outra campanha de campo; com uma série contínua, o TMD de qualquer período é uma consulta a dados que já tem.
As comparações antes/depois, sobre as quais os municípios muitas vezes decidem, deixam de depender de alguém se ter lembrado de medir o “antes”, desde que a série já estivesse a correr.
O que mostram a repartição por sentido, o ritmo e a classe para além da contagem total?
Há três descritores que dizem mais sobre uma rua do que a contagem total. A repartição por sentido hora a hora revela a maré pendular. O ritmo semanal e sazonal distingue a rua do percurso para a escola do destino de fim de semana. A classe de movimento (veículos, ciclistas, peões) mostra a quem a rua serve de facto.
Muitas requalificações urbanas dependem da resposta. A medição moderna com sensores, comparada método a método no nosso guia de contagem de tráfego, consegue entregar os três em contínuo e de forma anónima a partir de uma única instalação.
Uma única semana de medição chega para descrever uma rua?
Por si só, não: descreve apenas a semana que cobre, mas o tráfego de uma rua é muitas vezes tomado como aquilo que aconteceu nessa semana. A medição contínua, com a privacidade em primeiro lugar, torna essa convenção desnecessária, porque a rua tem dados durante todo o ano e o TMDA, o TMD e a repartição por sentido leem-se na série em vez de serem estimados.
O guia para municípios explica o que a medição contínua exige de um procedimento de contratação.
Quer ver como seria no seu espaço?
Perguntas frequentes
O que é o TMDA?
TMDA significa tráfego médio diário anual (em inglês, AADT). Distribui um ano inteiro de tráfego num ponto por um único valor diário e é a forma padrão de indicar quanto tráfego uma via suporta. As administrações rodoviárias publicam valores oficiais para as redes que gerem. As ruas locais normalmente não têm nenhum, e os municípios medem por conta própria.
TMD e TMDA: qual é a diferença?
O TMD, tráfego médio diário, é a média de um período mais curto e indicado, como um mês, uma estação ou uma campanha. O TMDA reduz o ano inteiro a um número, enquanto o TMD responde a perguntas sobre um intervalo de tempo concreto. Uma série contínua ao longo do ano dá os dois, e ninguém tem de estimar o ano a partir de uma amostra de duas semanas.
O que é a repartição por sentido numa contagem de tráfego?
A repartição por sentido é a parte do tráfego que circula em cada sentido, hora a hora. Uma rua com uma repartição equilibrada de 50/50 e uma rua pendular com maré matinal podem precisar de semáforos, passadeiras e lógica de estacionamento diferentes. A repartição é muitas vezes a forma mais rápida de perceber que tipo de rua se tem.
Quanto tempo deve durar uma contagem de tráfego para estimar o TMDA?
As contagens por amostragem obrigam a um compromisso: suficientemente longas para apanhar o ritmo semanal, suficientemente curtas para serem comportáveis e, idealmente, feitas numa estação representativa. Com uma série contínua o compromisso desaparece. O período é a série inteira, e um valor de TMDA, sazonal ou de evento obtém-se com uma consulta, sem nova campanha de campo.
Onde se enquadra
Faz parte de
Setores e segmentos
Desafios
Proteção de dados:RGPD e contagens de tráfego