Eismo intensyvumo matavimo viešieji pirkimai: ko reikalauti ir ko klausti

Savivaldybei pirkti eismo intensyvumo matavimą reiškia įsigyti eismo tyrimą kaip nuolatinę transporto priemonių, dviratininkų ir pėsčiųjų skaičių duomenų eilutę pagal kryptį ir valandą. Skaičius pateikia DI kameros arba LiDAR jutikliai, įrengti pasirinktuose matavimo taškuose. Bumbee Labs sukūrė vienintelį Europoje lankytojų srautų skaičiavimo metodą, kurį patvirtino viena iš duomenų apsaugos priežiūros institucijų.

Kurie reikalavimai svarbūs savivaldybei perkant eismo intensyvumo matavimą?

Ar skelbti pirkimą nuolatinei duomenų eilutei, ar pakanka ėminių?

Spręskite kiekvienai gatvei atskirai, dar prieš rašydami specifikaciją. Dviem savaitėms ištiesta žarna į vieną klausimą atsako vieną kartą. Nuolatinė duomenų eilutė dar parodo, ką padarė kelio darbai, ką pakeitė nauja perėja ir kuo skiriasi vasara, ir iš jos gaunamas VMPEI (vidutinis metinis paros eismo intensyvumas). Paprašykite tiekėjų įkainoti abu variantus. Gatvėms, kurias savivaldybė valdo remdamasi tendencijomis, ėminių pirkimas yra dažniausia ir brangiausia klaida.

Trys pasiūlymai, trys metodai: kaip juos palyginti?

Pirkimo dokumentuose visiems tiekėjams reikėtų pateikti tuos pačius klausimus, o technologiją palikti atvirą: kurios gatvės, kurios judėjimo klasės, duomenų eilutė ar ėminiai, kaip duomenys pateikiami ir tikrinami. Tada kiekvienas pasiūlymas parodo, kaip jo metodas į juos atsako, nesvarbu, ar tai žarnos, radaras, LiDAR ar skaičiavimas DI kameromis; automatinio eismo skaičiavimo gairėse metodai palyginti.

Kokio tikrinimo reikalauti iš tiekėjų?

Savivaldybės pirkimo dokumentuose reikėtų paklausti kiekvieno tiekėjo, kaip įdiegimas tikrinamas prieš priimant duomenis: rankinis skaičiavimas toje pačioje gatvėje tomis pačiomis valandomis, palygintas su pačios sistemos skaičiais kiekvienai perkamai judėjimo klasei. Bumbee Labs šį patikrinimą atlieka kiekviename įdiegime (žr. duomenų rezultatus).

Ar duomenys liks mums, jei pakeisime tiekėją?

Užtikrinkite, kad to reikalautų pirkimo dokumentai. Į specifikaciją įrašykite atvirą, dokumentuotą pateikimą: API ir sutartus eksportus, agregavimo lygius ir aiškią duomenų nuosavybę pasibaigus sutarčiai. Valdymo skydelis yra tik vienas būdas peržiūrėti duomenų eilutę; specifikacija turi užtikrinti pačią duomenų eilutę. Mūsų lankytojų srautų skaičiavimo API yra atvira ir dokumentuota.

Įranga ar paslauga: kas atsako už kalibravimą ir priežiūrą?

Savivaldybė, įsigijusi jutiklius, prisiima jų kalibravimą, priežiūrą, duomenų apdorojimą ir keitimą. Pirkdama matavimą kaip paslaugą, pavyzdžiui, tiekėjo vykdomą eismo skaičiavimą LiDAR jutikliais, ji šį darbą perduoda tiekėjui, kuris atsako už patikrintus duomenis sutarta kokybe.

Kokių dar klausimų kyla eismo intensyvumo matavimo pirkime?

• Ar automobilių, dviračių ir pėsčiųjų skaičiavimą turime pirkti atskirai? Ne, jei specifikacija reikalauja, kad judėjimo klasės būtų atskiriamos toje pačioje scenoje. Tada vienas įrenginys transporto priemones, dviratininkus ir pėsčiuosius pateikia kaip atskiras duomenų eilutes. Po vieną technologiją kiekvienai klasei reiškia tris tiekėjus, kurių ataskaitos nedera tarpusavyje. Apie dviratininkus žr. dviračių srautų skaičiavimą.
• Kas nutinka, kai jutiklis sugenda? Tai priklauso nuo to, kam priklauso įranga. Įsigytų jutiklių priežiūra ir keitimas tenka savivaldybei, o pagal matavimo paslaugos modelį techninė rizika lieka tiekėjui.
• Pirkimą vykdome per savo eismo konsultantą. Konsultantas gauna tą pačią duomenų eilutę per API arba eksportuotais failais, pagal kryptį ir valandą. Konsultacinės įmonės, norinčios dirbti su mumis, gali susipažinti su partnerių programa.
• Miesto centrą ir eismą perkame kartu. Tada pėsčiųjų ir transporto priemonių skaičiai gali ateiti vienu duomenų srautu, laikantis principo iš lankytojų srautų skaičiavimo viešųjų pirkimų gairių: pirkite duomenis ir teisę juos naudoti toliau.

Kaip suformuluoti duomenų apsaugos reikalavimą, kad duomenų apsaugos pareigūnas jam pritartų? Viešosiose gatvėse privatumas lemia, ką turi peržiūrėti teisininkai ir ką priims gyventojai. Reikalavimą rašykite techniniais terminais: vaizdai nesaugomi, tapatybės nefiksuojamos, pakartotinis identifikavimas neįmanomas. Tiekėjas, kurio jutikliai negali sukurti vaizdų, į tai atsako vienoje pastraipoje. Apie Bendrąjį duomenų apsaugos reglamentą (BDAR, angl. GDPR) eismo matavimuose žr. BDAR ir eismo matavimas.

Ką apima Bumbee Labs eismo intensyvumo matavimo paslauga?

Bumbee Labs eismo intensyvumo matavimą teikia kaip matavimo paslaugą: nuolatinės duomenų eilutės, atskirtos pagal judėjimo klasę, iš LiDAR ir DI kamerų įrenginių, per atvirą API kartu su pėsčiųjų ir lankytojų srautų duomenimis. Jei rengiate specifikaciją, susisiekite su mumis iš anksto.