Xovis passagertælling
Xovis APS- og APF-sensorer tæller passagerer ved dørene i busser, sporvogne og tog, skelner voksne fra børn og registrerer kørestole, barnevogne og cykler. Alt behandles i sensoren. Vi hjælper operatører med at vælge og integrere sensorerne og omdanner tællingerne til planlægningsdata.
Xovis Certified Partner. APS- og APF-sensorer til kollektiv trafik.
Betroet af
Derfor Xovis til automatisk passagertælling
-
Tællinger, der består acceptancetest
Xovis' APC-sensorer er afprøvet i markedet og understøtter acceptancetest efter VDV 457-2, hvilket forkorter den langsommelige proces med at dokumentere et tællesystem.
-
Passer til køretøjets IT
ITxPT og VDV-301 (IBIS-IP) er indbygget sammen med MQTT, HTTPS og andre protokoller, og tællingen kan starte og stoppe med døren.
-
Bygget til køretøjer
Konstrueret til at modstå vibrationer, elektromagnetisk støj og store temperaturudsving og til at opfylde de jernbane- og vejstandarder, operatørerne stiller krav om.
Hvad Xovis' APC-sensorer måler
Pr. dør, stoppested og tur når disse tal frem til dine dashboards og dit API:
- Påstigende og afstigende pr. dør og stoppested
- Belægning i køretøjet mellem stoppestederne
- Voksne og børn talt hver for sig
- Kørestole, barnevogne og cykler (objektregistrering)
- Belægning af særlige pladser som cykel- og bagageområder
På denne side
Hvad er automatisk passagertælling med Xovis?
Automatisk passagertælling (APC) betyder, at sensorer over hver dør i køretøjet tæller, hvem der stiger på og af ved hvert stoppested. Xovis APS- og APF-sensorer gør det med 3D-syn, der behandles i sensoren, hvilket også gør det muligt at skelne voksne fra børn og registrere kørestole, barnevogne og cykler. Resultatet er data om belægning, påstigning og pladsforbrug pr. tur, uden kameraer, der optager passagerer.
APS eller APF: hvilken serie?
| Serie | Modeller | Godt at vide |
|---|---|---|
| APS | APS-R til alle typer køretøjer, APS-B kompakt til busser | Etableret serie; dørhændelse via indgang eller ITxPT eller automatisk start/stop-detektion |
| APF | Versioner til PoE og 12 til 36 V DC | Nyeste generation; dørgenkendelse med AI, hurtigere installation, mere processorkraft |
Hvad bruger operatørerne dataene til?
- Køreplans- og kapacitetsplanlægning. Belægning pr. tur og stoppested viser, hvor der skal sættes køretøjer ind eller tages ud.
- Tilgængelighed og plads om bord. Tællinger af kørestole, barnevogne og cykler viser, hvor meget plads hver linje reelt har brug for.
- Rapportering af billetter og indtægter. Talte påstigninger understøtter indtægtsfordelingen mellem operatører og myndigheder.
Hvordan hænger det sammen med resten af nettet?
Tællinger fra køretøjer lander på samme platform som flow på stationer og perroner fra PC3-sensorer eller Wi-Fi, så trængsel på perronen og belægning i køretøjet kan læses sammen. Se passagerstrømme på stationer og trafikknudepunkter for stationssiden.
Nysgerrig på, hvordan det ville se ud for dit sted?
We are very happy to announce this partnership with Bumbee Labs to boost our Wireless solutions portfolio and bring what we believe is the future for retail businesses, measured by trustful data. What can't be measured, can't be improved.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på APS og APF?
APS er Xovis' etablerede serie til passagertælling, med APS-R til alle typer køretøjer og en kompakt APS-B til busser. APF er den nyere generation: mere processorkraft, et slankere design og dørgenkendelse med AI, så der ikke skal bruges kabel til dørsystemet, og installationen går hurtigere.
Hvilke grænseflader understøtter sensorerne?
ITxPT og VDV-301 (IBIS-IP) er standard sammen med datapush via MQTT, HTTPS, SFTP og andre protokoller. Tællingen kan knyttes til dørens status via en digital indgang, ITxPT-hændelser eller sensorens egen start/stop-detektion.
Kan sensorerne skelne voksne fra børn og registrere objekter?
Ja. Skelnen mellem voksne og børn og registrering af kørestole, barnevogne og cykler fås som en licens til objektklassifikation. Det hjælper operatører med at planlægge pladsen om bord og understøtter rapportering om billetindtægter og tilgængelighed.
Gemmer sensorerne billeder af passagerer?
Nej. 3D-behandlingen sker i sensoren, og kun tællinger og metadata sendes ud. Ingen billeder af passagerer gemmes.
Kan passagertællinger kombineres med data fra stationer?
Ja. Tællinger fra køretøjer kan ligge ved siden af flow på stationer og perroner fra PC3-sensorer eller Wi-Fi på samme platform, så du ser rejsen fra perron til køretøj.