Liczenie pasażerów Xovis
Czujniki Xovis APS i APF liczą pasażerów przy drzwiach autobusów, tramwajów i pociągów, odróżniają dorosłych od dzieci i wykrywają wózki inwalidzkie, wózki dziecięce i rowery. Wszystko jest przetwarzane w czujniku. Pomagamy przewoźnikom wybrać i zintegrować czujniki oraz zamieniamy zliczenia w dane do planowania.
Xovis Certified Partner. Czujniki APS i APF dla transportu publicznego.
Zaufali nam
Dlaczego Xovis do automatycznego liczenia pasażerów
-
Zliczenia, które przechodzą testy odbiorcze
Czujniki Xovis APC są sprawdzone na rynku i obsługują testy odbiorcze według VDV 457-2, co skraca żmudny proces potwierdzania systemu zliczania.
-
Pasuje do systemów IT pojazdu
ITxPT i VDV-301 (IBIS-IP) są wbudowane, razem z MQTT, HTTPS i innymi protokołami, a zliczanie może startować i kończyć się wraz z otwarciem i zamknięciem drzwi.
-
Zbudowany do pojazdów
Zaprojektowany tak, by wytrzymać wibracje, zakłócenia elektromagnetyczne i szeroki zakres temperatur oraz spełniać normy kolejowe i drogowe wymagane przez przewoźników.
Co mierzą czujniki Xovis APC
Dla każdych drzwi, przystanku i kursu do Twoich dashboardów i API trafiają te dane:
- Wsiadający i wysiadający przy każdych drzwiach i na każdym przystanku
- Napełnienie pojazdu między przystankami
- Dorośli i dzieci liczeni osobno
- Wózki inwalidzkie, wózki dziecięce i rowery (wykrywanie obiektów)
- Zajętość wyznaczonych miejsc, takich jak strefy na rowery i bagaż
Na tej stronie
Czym jest automatyczne liczenie pasażerów Xovis?
Automatyczne liczenie pasażerów (APC) oznacza, że czujniki nad każdymi drzwiami pojazdu liczą, kto wsiada i wysiada na każdym przystanku. Czujniki Xovis APS i APF robią to dzięki widzeniu 3D przetwarzanemu w czujniku, co pozwala im też odróżniać dorosłych od dzieci i rozpoznawać wózki inwalidzkie, wózki dziecięce i rowery. Wynikiem są dane o napełnieniu, wsiadających i wykorzystaniu przestrzeni dla każdego kursu, bez kamer nagrywających pasażerów.
APS czy APF: która seria?
| Seria | Modele | Warto wiedzieć |
|---|---|---|
| APS | APS-R do wszystkich typów pojazdów, kompaktowy APS-B do autobusów | Sprawdzona seria; sygnał drzwi przez wejście lub ITxPT albo automatyczne wykrywanie startu i stopu |
| APF | Wersje PoE i 12 do 36 V DC | Najnowsza generacja; rozpoznawanie drzwi przez AI, szybsza instalacja, większa moc obliczeniowa |
Do czego przewoźnicy wykorzystują dane?
- Planowanie rozkładów i przepustowości. Napełnienie na każdym kursie i przystanku pokazuje, gdzie dodać lub wycofać pojazdy.
- Dostępność i przestrzeń w pojeździe. Zliczenia wózków inwalidzkich, wózków dziecięcych i rowerów pokazują, ile miejsca naprawdę potrzebuje każda linia.
- Raportowanie taryf i przychodów. Policzone wejścia do pojazdów wspierają rozliczenia przychodów między przewoźnikami a organizatorami transportu.
Jak łączy się to z resztą sieci?
Zliczenia z pojazdów trafiają na tę samą platformę co przepływy na dworcach i peronach z czujników PC3 lub Wi-Fi, więc tłok na peronie i napełnienie pojazdu można odczytywać razem. Stronę dworca opisuje strona węzłów transportu publicznego.
Ciekawi Cię, jak to wygląda dla Twojego obiektu?
We are excited about the collaboration with Bumbee Labs through our Unicorn Academy program. A fantastic solution that fits in most of our industry segments such as retail, transportation, public sector etc. We are happy to support Bumbee Labs with our expertise and global presence, and we are delighted to add such an innovative solution to our portfolio, to be offered standalone or integrated in our own solutions.
Często zadawane pytania
Czym różni się APS od APF?
APS to sprawdzona seria Xovis do liczenia pasażerów, z modelem APS-R do wszystkich typów pojazdów i kompaktowym APS-B do autobusów. APF to nowsza generacja: większa moc obliczeniowa, smuklejsza konstrukcja i rozpoznawanie drzwi przez AI, więc nie jest potrzebny kabel do systemu drzwi, a instalacja idzie szybciej.
Jakie interfejsy obsługują czujniki?
ITxPT i VDV-301 (IBIS-IP) są standardem, razem z wysyłaniem danych przez MQTT, HTTPS, SFTP i inne protokoły. Zliczanie można powiązać ze stanem drzwi przez wejście cyfrowe, zdarzenia ITxPT lub własne wykrywanie startu i stopu przez czujnik.
Czy czujniki odróżniają dorosłych od dzieci i wykrywają obiekty?
Tak. Rozróżnianie dorosłych i dzieci oraz wykrywanie wózków inwalidzkich, wózków dziecięcych i rowerów są dostępne w ramach licencji na klasyfikację obiektów. Pomagają przewoźnikom planować przestrzeń w pojeździe i wspierają raportowanie dotyczące taryf i dostępności.
Czy czujniki przechowują obrazy pasażerów?
Nie. Przetwarzanie 3D odbywa się w czujniku i wysyłane są wyłącznie zliczenia i metadane. Żadne obrazy pasażerów nie są przechowywane.
Czy liczenie pasażerów można połączyć z danymi z dworców?
Tak. Zliczenia z pojazdów mogą znaleźć się obok przepływów na dworcach i peronach z czujników PC3 lub Wi-Fi na tej samej platformie, dzięki czemu widzisz podróż od peronu do pojazdu.