Zviedrijas DUS tīkls: no nojautas līdz kopīgai rokasgrāmatai

Zviedrijas degvielas uzpildes staciju tīkls ar vairāk nekā 100 stacijām gribēja visā tīklā atbildi uz vienu jautājumu: cik no tiem, kas apstājas, ienāk arī veikalā? Degvielas mazumtirdzniecība ir atkarīga tieši no šī soļa, no sūkņa pāri laukumam un pa durvīm iekšā, taču lielākā daļa tīklu redz tikai to daļu, kas parādās kasē. Tīkls nolēma izmērīt visu ceļu katrā stacijā.

Ieviešana

Katru staciju sadalīja zonās (degvielas sūkņi, elektroauto uzlāde, veikals un restorāns) un aprīkoja ar nelielām instalācijām. Nevajadzēja ne rakt tranšejas, ne kaut ko pārbūvēt, tikai atkārtot to pašu uzstādījumu visā tīklā, tāpēc ieviešanu varēja vadīt kā loģistikas uzdevumu. Jau no pirmās dienas katra stacija ziņoja tos pašus rādītājus pēc tām pašām definīcijām. Tikai tā var salīdzināt skaitļus starp staciju pie automaģistrāles un staciju pilsētas nomalē.

Ko tīkls uzzināja

Capture rate (garāmgājēju piesaistes rādītājs) ir zemāks, nekā operatori pieņem, un atšķirības starp stacijām parāda, kur var iegūt visvairāk. Konversija no sūkņa līdz veikalam bieži ir ap 20 procentiem, un starp stacijām tā ļoti atšķiras: vienā mērītā periodā rādītājs svārstījās no 8 līdz 55 procentiem. Šo atšķirību dēļ ir vērts mērīt visu tīklu. Jautājums „vai 20 procenti ir labi?” pārvēršas par jautājumu „ko dara stacijas ar 55 procentiem, ko nedara stacijas ar 8 procentiem?”, un labākās stacijas kļūst par paraugu pārējām.

Veikals ir galamērķis pats par sevi. Atkarības rādītājs nokritās pat līdz 10–15 procentiem: tikai tik liela daļa veikala apmeklētāju arī uzpildīja degvielu. Kad kļūst redzams, ka veikals ir bizness ar savu klientu plūsmu, lēmumi par personālu, iekārtojumu un akcijām izskatās citādi.

Elektroauto uzlāde maina piltuvi. Uzlādes apmeklētāji sadalās trīs mērāmās grupās: tie, kas tikai uzlādē auto, tie, kas ienāk veikalā vai restorānā, un tie, kas aizbrauc. Uzlādes laiks ir iespēja veikalam, un tagad to mēra katrā stacijā. Tīkls redz, kurās stacijās uzlādes minūtes pārvēršas veikala apmeklējumos un kurās šie apmeklētāji vienkārši aizbrauc.

Kāpēc tas izdevās vairāk nekā 100 stacijās

Mērīšana daudzās vietās prasa, lai visur to darītu vienādi, un tas ir atkarīgs no tā, kā mērīšana uzbūvēta. Šī ir veidota kā anonīma un ir vienāda gan pirmajā, gan divsimtajā stacijā, tāpēc privātuma izvērtējumu veica vienreiz un ieviešanas laikā pie tā vairs nebija jāatgriežas. Pilna pieeja degvielas uzpildes stacijām, no capture rate līdz staciju salīdzināšanai, aprakstīta lapā degvielas uzpildes stacijas un ērtību veikali; paši rādītāji ir lapā apmeklētības dati.