Švédská síť čerpacích stanic: od odhadu k postupu pro celou síť
Více než 100 čerpacích stanic a jedna otázka pro celou síť: kolik ze všech, kdo zastaví, skutečně vejde do obchodu? Tato studie ukazuje, co se změnilo, když se každá stanice začala měřit stejně.
Hlavní funkce
-
Capture rate pro každou stanici
Konverze od stojanu do obchodu měřená průběžně na každé stanici.
-
Srovnání stanic mezi sebou
Každá stanice se měřila stejně, takže se nejlepší stanice staly vzorem pro ostatní.
-
Změřené nabíjení elektromobilů
Návštěvníci, kteří nabíjejí, se dělí do tří měřitelných skupin, takže síť vidí, které stanice promění čas nabíjení v návštěvy obchodu.
- 100+
- Stanic měřených stejným způsobem
- ~20 %
- Typický podíl zákazníků od stojanu do obchodu
- 8–55 %
- Rozptyl mezi stanicemi v jednom období
- 10–15 %
- Návštěvníků obchodu, kteří zároveň tankovali
Švédská síť čerpacích stanic s více než 100 stanicemi chtěla odpověď na jednu otázku pro celou síť: kolik ze všech, kdo zastaví, skutečně vejde do obchodu? Prodej na čerpacích stanicích stojí právě na tomto kroku, od stojanu přes plochu stanice až do dveří, a přesto většina sítí vidí jen jeho pokladní stranu. Síť se rozhodla měřit celý tento krok na každé stanici.
Zavedení
Každá stanice byla rozdělena do zón (stojany, nabíjení elektromobilů, obchod a restaurace) a měřena malými instalacemi. Zavedení nevyžadovalo výkopy ani přestavby, jen stejnou sestavu opakovanou v celé síti, takže šlo zvládnout jako logistický úkol. Od prvního dne vykazovala každá stanice stejné metriky podle stejných definic, a právě díky tomu jsou čísla srovnatelná mezi stanicí u dálnice a stanicí na okraji města.
Co se síť dozvěděla
Capture rate (míra zachycení) je nižší, než provozovatelé předpokládají, a rozptyl ukazuje, kde se dá nejvíc získat. Konverze od stojanu do obchodu se často pohybuje kolem 20 % a mezi stanicemi se výrazně liší: v jednom měřeném období se stanice pohybovaly od 8 do 55 %. Kvůli tomuto rozptylu má smysl měřit celou síť. Otázka už nezní „je 20 % dobře?“, ale „co dělají stanice s 55 %, co stanice s 8 % nedělají?“, a nejlepší stanice se stávají vzorem pro ostatní.
Obchod je cílem sám o sobě. Míra závislosti klesla až na 10 až 15 %, tedy jen 10 až 15 % návštěvníků obchodu zároveň tankovalo. Jakmile je vidět, že obchod je samostatný byznys s vlastním tokem zákazníků, vypadají rozhodnutí o personálu, uspořádání a akcích jinak.
Nabíjení elektromobilů mění nákupní trychtýř. Návštěvníci, kteří nabíjejí, se dělí do tří měřitelných skupin: ti, kdo jen nabíjejí, ti, kdo přejdou do obchodu nebo restaurace, a ti, kdo odjedou. Čas strávený nabíjením je pro obchod příležitost a nyní se měří na každé stanici. Síť vidí, které stanice promění minuty nabíjení v návštěvy obchodu a od kterých tito návštěvníci odjedou.
Proč to fungovalo na více než 100 stanicích
Měření ve více provozovnách stojí na tom, že se všude dělá stejně, a to závisí na tom, jak je měření postavené. Toto je od začátku anonymní a na první stanici vypadá stejně jako na dvousté, takže posouzení ochrany soukromí proběhlo jednou a zavádění ho už nikdy neotevřelo. Celý přístup pro čerpací stanice, od capture rate po srovnání jednotlivých stanic, popisuje stránka počítání zákazníků na čerpacích stanicích; samotné metriky najdete v datových výstupech.