Trafiktællingsmetoder sammenlignet: slange, radar, kamera eller LiDAR?

Trafiktællingsmetoder er måderne at tælle køretøjer efter retning og time på en vej eller gade. Denne guide sammenligner gummislanger, radar, kameraer og LiDAR: hvad hver metode registrerer, hvor den fejler, og hvad den betyder for privatlivet. Bumbee Labs er virksomheden bag den eneste metode til besøgsmåling i Europa, der er godkendt af en databeskyttelsesmyndighed.

Hvordan adskiller slanger, radar, kameraer og LiDAR sig som trafiktællingsmetoder?

Hvilke trafiktællingsmetoder passer til en vej eller en gade?

Slange, radar, kamera eller LiDAR: hvilken passer til vores gade?

En slange over kørebanen passer til en kort tælling på en vej med flydende trafik, og radar egner sig til en permanent station på åben vej. Til en gade med blandet bevægelse, kontinuerlige tællinger eller et privatlivsfølsomt offentligt miljø er laserbaseret trafiktælling med LiDAR det rigtige valg. Et AI-kamera passer til indgange og servicepunkter.

Hvordan ved vi, at tællingen er rigtig?

Tællingen sammenlignes med en manuel kontroltælling på samme gade i de samme timer. Bumbee Labs verificerer hver installation på den måde og holder manuelle kontrolmålinger op mod systemets egne data. Enhver leverandør bør kunne beskrive en tilsvarende procedure; se udbud af trafiktælling.

Automatisk trafiktælling (ATC) eller manuel klassificeret tælling (MCC)?

Ved en automatisk trafiktælling (ATC) står der en tæller på vejen, for eksempel en slange; ved en manuel klassificeret tælling (MCC) står der en person i vejkanten. Begge er ofte korte stikprøver. Fra en kontinuerlig serie kan du aflæse gennemsnittet for en hvilken som helst periode, som med ÅDT.

Hvorfor bliver en slangetælling forkert i kø og ved lav hastighed?

En slangetæller registrerer akselpulser fra gummislanger over kørebanen, og nøjagtigheden falder, når trafikken står i kø eller kun kryber frem. Hver tælling er en stikprøve på en uge eller to. Slangerne slides desuden op og løsner sig, og de kan ikke se fortove eller cykelstier (se cykeltælling).

Virker tællingen også i mørke, modlys og sne?

Det afhænger af sensoren. AI-kameratælling påvirkes stadig af lyset om natten og i modlys, mens radar klarer vejr og mørke, og LiDAR måler i alt lys. Udendørs på en gade skal kabinettet tåle regn, sne og direkte sol, så hver installation konfigureres efter stedet.

Hvornår betaler faste tællepunkter sig i forhold til bestilte slangetællinger hvert år?

En slangekampagne er billig, men hver gentagelse skal betales igen og giver en ny stikprøve. LiDAR-hardware er ikke den billigste pr. punkt. Regnet pr. besvaret spørgsmål giver én kontinuerlig serie fra en gade som regel mere for pengene end en række enkeltstående stikprøver, og den samme serie kan genbruges til senere spørgsmål, når den leveres som dataleverancer.

Hvilke andre spørgsmål kan trafiktællingsmetoder besvare?

• Radar på indfaldsvejen, LiDAR i centrum: kan metoderne kombineres? Ja, metoderne kan kombineres. Vi designer trafiktællingen pr. sted med LiDAR og AI-kameraer, og dataene samles i den samme platform som fodgænger- og cykeldata; se hybridløsninger.
• Trafik mellem byer og bydele, ikke i ét punkt: hvad måler den? Oplandsanalyse fra mobildata viser, hvilke bydele folk kommer fra, pr. dag og sæson, og supplerer tællingerne i et enkelt punkt.
• Kan vores korte tællinger opskaleres til ÅDT med nogle få faste punkter? En opskalering af en kort tælling hviler på antagelser om årets øvrige måneder; en kontinuerlig serie fra en trafiktælling giver ÅDT direkte.