Metody pomiaru ruchu: rurka, radar, kamera czy LiDAR?
Każda metoda liczy pojazdy. Różnią się tym, co jeszcze widzą, jak długo działają, ile kosztuje ich przeniesienie i co oznaczają dla prywatności na ulicy publicznej.
Na tej stronie
Metody pomiaru ruchu to sposoby liczenia pojazdów według kierunku i godziny na drodze lub ulicy. Ten przewodnik porównuje rurki pneumatyczne, radar, kamery i LiDAR: co rejestruje każda z metod, gdzie zawodzi i co oznacza dla prywatności. Bumbee Labs to firma stojąca za jedyną metodą pomiaru ruchu pieszego w Europie zatwierdzoną przez organ ochrony danych.
Czym różnią się rurki pneumatyczne, radar, kamery i LiDAR jako metody pomiaru ruchu?
| Metoda | Co rejestruje | Prywatność | Instalacja | Najlepsze zastosowanie |
|---|---|---|---|---|
| Licznik z rurkami pneumatycznymi | Impulsy osi z gumowych rurek w poprzek pasa | Rejestruje impulsy osi | Rurki w poprzek pasa, które się zużywają i odrywają | Krótki pomiar na drodze o płynnym ruchu |
| Radarowy licznik ruchu | Obecność i prędkość pojazdów; węższy obraz przy mieszanym ruchu w mieście | Nie rejestruje niczego, co przypominałoby tożsamość | Stała, narażona na warunki atmosferyczne, wymaga niewiele konserwacji | Stała stacja na otwartej drodze, na przykład na autostradzie |
| Kamera AI do pomiaru ruchu | Liczy w samej kamerze i zwraca liczby | W trybie zliczania nie przechowuje wizerunków osób, ale na ulicy publicznej kojarzy się z inwigilacją | Wykorzystuje sprzęt kamerowy, z którego wiele organizacji już korzysta; skuteczność nocą i przy oślepiającym świetle zależy od oświetlenia | Wjazdy na teren obiektów i punkty obsługi |
| LiDAR | Geometria ruchu z bezpiecznych dla oczu impulsów lasera (pozycja, rozmiar, kierunek i prędkość ruchu); klasy ruchu rozdzielone | Nigdy nie tworzy obrazu | Jedna instalacja liczy w sposób ciągły w każdym świetle; nowsza technologia i nie najtańsza w przeliczeniu na punkt | Ulica z mieszanym ruchem, ciągłe zliczenia lub publiczne otoczenie wrażliwe pod względem prywatności |
Które metody pomiaru ruchu pasują do drogi, a które do ulicy?
Rurka, radar, kamera czy LiDAR: co pasuje do naszej ulicy?
Rurka w poprzek pasa pasuje do krótkiego pomiaru na drodze o płynnym ruchu, a radar do stałej stacji na otwartej drodze. Na ulicę z mieszanym ruchem, do ciągłych zliczeń albo w publicznym otoczeniu wrażliwym pod względem prywatności nadaje się laserowy pomiar ruchu za pomocą LiDAR. Kamera AI sprawdza się przy wjazdach na teren obiektów i w punktach obsługi.
Skąd wiemy, że zliczenia są prawidłowe?
Zliczenia porównuje się z ręcznym liczeniem kontrolnym na tej samej ulicy w tych samych godzinach. Bumbee Labs weryfikuje tak każdą instalację, zestawiając ręczne pomiary kontrolne z własnymi danymi systemu. Każdy dostawca powinien umieć opisać podobną procedurę; zobacz zamówienia publiczne na pomiar ruchu.
Automatyczny pomiar ruchu (ATC) czy ręczne liczenie z podziałem na kategorie (MCC)?
Automatyczny pomiar ruchu (ATC) to licznik na drodze, na przykład rurka; ręczne liczenie z podziałem na kategorie (MCC) to człowiek na poboczu. Oba dają często tylko krótkie próbki. Z ciągłej serii odczytasz średnią dla dowolnego okresu, tak jak w przypadku SDRR.
Dlaczego pomiar rurką zawodzi w korku i przy niskiej prędkości?
Licznik z rurkami pneumatycznymi rejestruje impulsy osi z gumowych rurek w poprzek pasa, a jego dokładność spada, gdy ruch stoi w korku albo ledwo się toczy. Każdy pomiar to próbka z tygodnia lub dwóch. Rurki zużywają się i odrywają, a chodników ani ścieżek rowerowych nie widzą (zobacz liczenie rowerów).
Czy liczenie działa w ciemności, przy oślepiającym świetle i w śniegu?
To zależy od czujnika. Zliczanie kamerą AI nocą i przy oślepiającym świetle wciąż zależy od oświetlenia, radar radzi sobie z pogodą i ciemnością, a LiDAR mierzy w każdym świetle. Na ulicy obudowa musi wytrzymać deszcz, śnieg i bezpośrednie słońce, dlatego każdą instalację konfiguruje się pod dane miejsce.
Kiedy stałe punkty pomiarowe opłacają się bardziej niż pomiary rurkami zlecane co roku?
Kampania z rurkami jest niedroga, ale każde powtórzenie znów kosztuje i daje nową próbkę. Sprzęt LiDAR nie jest najtańszy w przeliczeniu na punkt. Licząc jednak koszt na pytanie, na które otrzymujesz odpowiedź, ciągła seria z ulicy zwykle daje więcej za te pieniądze niż stos jednofunkcyjnych próbek, a przekazywana jako dane ze zliczeń posłuży też kolejnym pytaniom.
Na jakie inne pytania odpowiadają metody pomiaru ruchu?
- Radar na drodze dojazdowej, LiDAR w centrum: czy metody można łączyć? Tak, metody można łączyć. Pomiar ruchu projektujemy dla każdego miejsca osobno z LiDAR i kamerami AI, a dane trafiają na tę samą platformę co dane o pieszych i rowerach; zobacz rozwiązania hybrydowe.
- Ruch między miastami i dzielnicami, a nie w jednym punkcie: co go mierzy? Analiza obszaru oddziaływania z danych sieci komórkowej pokazuje, z których dzielnic przyjeżdżają ludzie, według dnia i pory roku, i uzupełnia zliczenia w jednym punkcie.
- Czy nasze krótkie pomiary da się przeskalować do SDRR za pomocą kilku stałych punktów? Przeskalowanie krótkiego pomiaru opiera się na założeniach o pozostałych miesiącach roku; ciągła seria z pomiaru ruchu daje SDRR bezpośrednio.
Ciekawi Cię, jak to wygląda dla Twojego obiektu?
Często zadawane pytania
Jaka metoda pomiaru ruchu jest najczęściej stosowana przy krótkoterminowych pomiarach drogowych?
Rurki pneumatyczne to wciąż podstawowe narzędzie krótkoterminowych pomiarów drogowych: dwie gumowe rurki w poprzek pasa liczą impulsy osi przez tydzień lub dwa. Są tanie i sprawdzone, ale każdy pomiar to krótka próbka, a nie ciągła seria danych. Rurki się też zużywają, tracą dokładność przy wolnym ruchu i w kolejkach i nic nie mówią o pieszych ani rowerzystach na tej samej ulicy.
Kiedy radar jest właściwym wyborem do pomiaru ruchu na otwartych drogach?
Radar pasuje do stałych instalacji narażonych na warunki atmosferyczne, skupionych na obecności i prędkości pojazdów na płynnie jadących drogach. Jest solidny i neutralny dla prywatności, ale daje węższy obraz w złożonych środowiskach miejskich z mieszanym ruchem, kolejkami i krzyżującymi się przepływami.
Co LiDAR dodaje ponad kamery przy pomiarze ruchu na ulicy w mieście?
Obie technologie radzą sobie ze złożonymi scenami, ale LiDAR mierzy geometrię światłem lasera i nigdy nie wytwarza obrazu, więc nie ma nagrania do przechowywania, maskowania ani uzasadniania na ulicy publicznej. Działa też identycznie w ciemności i przy oślepiającym świetle. W trybie zliczania kamery z wbudowanym zliczaniem zwracają liczby, a nie nagrania, ale sam sprzęt optyczny kojarzy się z inwigilacją, a w przestrzeni publicznej to ma znaczenie.
Czy jeden system pomiaru ruchu może liczyć razem pojazdy, rowerzystów i pieszych na ulicy?
Tak. Pod tym względem nowoczesne czujniki wyprzedzają sprzęt jednofunkcyjny. Instalację LiDAR można skonfigurować tak, aby rozdzielała klasy ruchu, więc jedna ulica raportuje pojazdy, rowerzystów i pieszych jako odrębne serie na jednym dashboardzie, a tego właśnie potrzebują pytania planowania miejskiego dotyczące przestrzeni o mieszanym charakterze.
Jak to się łączy
Część
Branże i segmenty
Wyzwania
Wskaźniki
Platforma i integracje
Ochrona danych:Zliczanie osób zgodne z RODODecyzja IMYRODO i pomiar ruchuAI Act