Trafikktelling
Kontinuerlig, anonym telling av kjøretøy etter retning og tid på døgnet, for gater, adkomstveier og innganger til anlegg, målt med LiDAR eller AI-kameraer og levert gjennom den samme plattformen som persontrafikken din.
Ankomsten starter ved fortauskanten
For en bygate, et butikkanlegg eller et stasjonsområde starter bevegelseshistorien før noen går gjennom en dør: kjøretøy som ankommer, passerer, svinger inn eller kjører videre. De fleste virksomheter måler den historien sjelden og grovt, med stikkprøver som blir foreldet fort.
Kontinuerlig trafikktelling erstatter stikkprøven med en serie. En LiDAR-sensor eller et AI-kamera som dekker det målte snittet, teller kjøretøy etter retning, time og dag, og leverer anonym statistikk inn i den samme plattformen som besøksdataene dine. Telling trenger ingen identitet: ingen skiltnumre leses, og ingen opptak beholdes for tellingen.
Trafikk mot besøkstall: konverteringen ingen måler
Det mest verdifulle trafikktallet er ofte en ratio. Hvor mange kjøretøy passerer en bensinstasjon mot hvor mange som stopper? Hvordan følger kjøretøyankomst til et butikkanlegg butikkbesøkene en time senere? Fordi kjøretøytellinger, sykkeltellinger og persontellinger deler én tidslinje i én plattform, slutter de spørsmålene å være anslag.
Kjøretøytellingen bærer den samme anonyme designfilosofien som besøksarbeidet vårt i offentlig rom for byer og kommuner. Book en demo, så viser vi kjøretøytellinger holdt mot besøkstall for et sted som ditt.
Derfor trafikktelling med Bumbee Labs
-
Kontinuerlig, ikke stikkprøver
Døgnkontinuerlige tellinger etter retning og time erstatter sporadiske slangetellinger og manuelle stikkprøver, så trender og topper måles i stedet for å anslås.
-
Anonym ved design
LiDAR-basert telling måler geometri i bevegelse uten noen bilder i det hele tatt, og AI-kameratelling gir ut tall, ikke opptak. Ingen skiltnumre eller identiteter trengs for å telle.
-
Kjøretøy og folk, ett bilde
Kjøretøytellinger lander i samme dashbord og API som fotgjenger-, sykkel- og besøksdata, så et anleggs hele ankomstbilde leses som ett.
Telia's partnership with Bumbee Labs is important for us to expand our business. It allows us to develop our use cases for location and movement insights to be even more granular. By combining our anonymized and aggregated mobile network data with Bumbee Labs solution of GDPR-safe Wi-Fi probe data, we ensure that the collection of data follows the strictest guidelines of GDPR compliance all the way.
Ofte stilte spørsmål
Hvordan skiller dette seg fra tradisjonell trafikkmåling?
Tradisjonelle veitellinger er ofte korte stikkprøver: en slange over veien i en uke, eller en manuell telling i et kryss. Denne målingen kjører kontinuerlig, leverer etter retning og time, og lander i samme plattform som resten av bevegelsesdataene dine, så den tjener både løpende drift og enkeltstående studier.
Leser dere skiltnumre?
Ikke for telling, for telling trenger ingen identitet: LiDAR ser geometri i bevegelse, og AI-kameraer gir ut tall, ikke opptak. Det er en styrke, ikke en begrensning, for det holder målingen anonym og enkel å godkjenne. For bruksområdene som virkelig trenger skiltgjenkjenning, snakk med oss om løsningen som passer.
Hvor gir trafikktelling mening for et kommersielt anlegg?
Overalt der ankomsten starter ved fortauskanten: stasjonsområder og bensinstasjoner, butikker med bilbårne kunder, steder som vurderer parkeringstrykk mot besøkstall. Å lese kjøretøyankomster mot besøk inne i butikken viser hvor godt anlegget konverterer trafikk til besøk.