P\u00e5 Bumbee Labs tror vi p\u00e5 att Footfall Analytics kan bli ett kraftfullt verktyg f\u00f6r att motverka klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna. Med v\u00e5ra realtidsvarningar om folkmassor och prediktiv statistik \u00f6ver fotfall kan organisationer b\u00e4ttre optimera energif\u00f6rbrukningen - vilket minskar v\u00e4xthusgaserna, minskar efterfr\u00e5gan p\u00e5 energiimport och viktigast av allt minskar anv\u00e4ndningen av fossila br\u00e4nslen.<\/p>\n\n\n\n
\u201cJag tycker att det \u00e4r fantastiskt att Bumbee Labs kan lansera den h\u00e4r funktionen just nu n\u00e4r v\u00e4rlden ser kraftigt stigande energipriser och ett akut behov av att minska <\/em>Co2 utsl\u00e4pp. Att l\u00e5ta v\u00e5rt crowd alerts-system styra ventilation, v\u00e4rme och andra energikr\u00e4vande aktiviteter i realtid \u00e4r ett smart och kostnadseffektivt s\u00e4tt att b\u00e5de spara kostnader och bidra till att minska klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna\u201d, s\u00e4ger han.\u201d <\/em>kommenterar Karl Samuelsson, VD f\u00f6r Bumbee Labs.<\/p>\n\n\n\n Med en global befolkning som f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka med 2 miljarder m\u00e4nniskor under de kommande 30 \u00e5ren (FN, 2022), f\u00f6rv\u00e4ntas efterfr\u00e5gan p\u00e5 energi \u00f6ka \u00e4nnu mer, vilket s\u00e4tter press p\u00e5 v\u00e5ra naturresurser. I dag h\u00e5ller klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna p\u00e5 att bli ett av de st\u00f6rsta hoten i modern tid, och f\u00f6r att motverka dem kr\u00e4vs att vi f\u00f6rdubblar v\u00e5rt \u00e5tagande att minska koldioxidhalten i atmosf\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n Flygplatser f\u00f6rbrukar i genomsnitt upp till 180 miljoner kwh per \u00e5r i el, varav 30% kommer fr\u00e5n kol, bensin och naturgas. Dessa former av icke f\u00f6rnybar energi spelar en viktig roll n\u00e4r det g\u00e4ller att f\u00e5nga upp v\u00e4rme, sm\u00e4lta glaci\u00e4rer och bidra till v\u00e4xthuseffekten. Med hj\u00e4lp av en kombination av realtidsdatasp\u00e5rning (crowd alerts) och prediktiv fotfallsanalys kommer vi att kunna analysera bes\u00f6karnas r\u00f6relser och beteende och leverera m\u00e4tv\u00e4rden som g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r oss att dra slutsatser som: ankarpositioner, varma och kalla zoner, korrelation mellan zoner, variationer i resebeteende, flaskhalsomr\u00e5den och s\u00e5 vidare. Dessa slutsatser \u00e4r viktiga eftersom de g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r organisationer att fatta v\u00e4lgrundade beslut f\u00f6r att uppn\u00e5 f\u00f6ljande: energibesparing, f\u00f6rb\u00e4ttrad luftkvalitet och minskade driftskostnader. <\/p>\n\n\n\n En fallstudie avseende flygplatser<\/strong> bifogas nedan, d\u00e4r det f\u00f6rklaras mer ing\u00e5ende hur v\u00e5ra statistiska data kan leda till energieffektivitet. <\/em><\/p>\n\n\n\n L\u00e4nder \u00f6ver hela v\u00e4rlden har intensifierat sina h\u00e5llbarhetsagendor och behovet av att eliminera koldioxidavtrycket \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n n\u00e5gonsin. P\u00e5 Bumbee Labs tror vi p\u00e5 potentialen i intelligenta data som det \u2018f\u00f6rsta br\u00e4nslet\u2019 f\u00f6r en framtid utan koldioxidutsl\u00e4pp. F\u00f6rutom flygplatser kan fotfallsanalys anv\u00e4ndas f\u00f6r att uppn\u00e5 energieffektivitet i olika sektorer, t.ex. transporthubbar, kontorshubbar, inomhusmilj\u00f6er, smarta st\u00e4der, sportarenor, k\u00f6pcentrum och m\u00e5nga fler. F\u00f6rdelarna med \u00f6kad energieffektivitet str\u00e4cker sig l\u00e5ngt bortom kampen mot klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna.<\/p>\n\n\n\n En flygplats skulle kunna delas in i olika sektioner och med hj\u00e4lp av v\u00e5ra insikter skulle de kunna optimera energif\u00f6rbrukningen genom att variera energiniv\u00e5erna f\u00f6r vissa omr\u00e5den och v\u00e4gar baserat p\u00e5 v\u00e5r statistik \u00f6ver antalet fotg\u00e4ngare. Se figuren nedan f\u00f6r att b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 hur vi delar upp en flygplats.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n En av de viktigaste l\u00f6sningarna f\u00f6r att optimera ventilationen \u00e4r att anv\u00e4nda sig av DCV (Demand-Controlled Ventilation), som s\u00e4kerst\u00e4ller att m\u00e4ngden uteluft som tas in f\u00f6r ventilation beror p\u00e5 den faktiska bel\u00e4ggningen vid varje given tidpunkt. Genom att ha en b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r kundernas r\u00f6relser kan flygplatserna m\u00e4ta bel\u00e4ggningsniv\u00e5erna och reglera den m\u00e4ngd ventilation som beh\u00f6vs konstant. P\u00e5 samma s\u00e4tt kan v\u00e4rme- och kylsystem regleras p\u00e5 ett liknande s\u00e4tt eftersom de \u00e4r s\u00e4songsbaserade och starkt beroende av antalet passagerare som passerar.<\/p>\n\n\n\n Belysning spelar en viktig roll i flygplatsdriften och utg\u00f6r vanligtvis upp till 15% av en flygplats energikostnad. I allm\u00e4nhet \u00e4r flygplatserna mer upplysta \u00e4n n\u00f6dv\u00e4ndigt och genom att minska belysningen kan man spara kostnader utan att det p\u00e5verkar passagerarna negativt. Toronto Airport kunde till exempel minska ljusm\u00e4ngden med 40% i sin terminal genom att ta bort en T8-lampa fr\u00e5n varje armatur med tv\u00e5 lampor (Business Energy Advisor, 2022). V\u00e5ra data kan ge insikter som \u2018genomsnittlig vistelsetid per bes\u00f6k per zon\u2019 - vilket kan g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r flygplatser att fatta v\u00e4lgrundade beslut om vilka omr\u00e5den som ska avlampas och d\u00e4rmed begr\u00e4nsa energisl\u00f6seriet.<\/p>\n\n\n\n Slutligen utg\u00f6r bagagesystem samt rulltrappor och g\u00e5ngv\u00e4gar en stor elektrisk belastning som skulle kunna optimeras om flygplatserna har en b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r vilka v\u00e4gar som har l\u00e5g m\u00e4nsklig trafik. F\u00f6rutom att planera installationen av s\u00e5dana system kan frekvensomriktare (VFD) ocks\u00e5 leda till energibesparingar genom att variera den elektriska effekten baserat p\u00e5 varningar om folkmassor (realtidssp\u00e5rning). <\/p>\n\n\n\n *energipriserna antas vara 0,45-0,75 \u20ac\/kWh<\/em><\/p>\n\n\n\n ** vilket resulterar i en besparing p\u00e5 3 - 5 miljoner euro per \u00e5r<\/em><\/p>\n\n\n\n Bumbee Labs \u00e4r v\u00e4rldsledande inom data och analys av fotfall. Data om bes\u00f6karfl\u00f6den samlas in anonymt med hj\u00e4lp av Wi-Fi-signaler i smarta mobiltelefoner. Metoden \u00e4r unik genom att vara det enda GDPR-kompatibla f\u00f6retaget i datainsamlingsbranschen med ett godk\u00e4nnande av en europeisk domstol. Bumbee Labs arbetar med partners \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla data f\u00f6r kollektivtrafik, gallerior, k\u00f6pcentrum, kontor, detaljhandel och stadsk\u00e4rnor. Bumbee Labs grundades 2011 i Stockholm, Sverige. L\u00e4s mer p\u00e5 www.bumbeelabs.com. F\u00f6lj oss p\u00e5 LinkedIn.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6r mer information, v\u00e4nligen kontakta: <\/strong><\/p>\n\n\n\n Bumbee Labs AB:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Karl Samuelsson, VD, Bumbee Labs,
Om vi bara tittar p\u00e5 ventilationen st\u00e5r den f\u00f6r 13% av den totala elf\u00f6rbrukningen p\u00e5 flygplatser (Business Energy Advisor, 2022), vilket kostar dem svindlande 10-17 miljoner euro per \u00e5r*. Denna summa \u00e4r resultatet av stigande energipriser \u00f6ver hela v\u00e4rlden n\u00e4r ekonomierna k\u00e4mpar f\u00f6r att klara av bristen p\u00e5 tillg\u00e5ng. F\u00f6r att d\u00e4mpa effekterna av dessa skyh\u00f6ga priser kan Bumbee Labs spara upp till 30% av den totala ventilationskostnaden**, samtidigt som det hj\u00e4lper flygplatser att uppn\u00e5 \u2018Net Zero 2050\u2019-\u00e5tagandet genom att minska sitt beroende av fossila br\u00e4nslen.<\/p>\n\n\n\nHur planerar vi att uppn\u00e5 detta?<\/h2>\n\n\n\n
Bilaga A: Fallstudie - Flygplatser<\/h2>\n\n\n\n
Om Bumbee Labs<\/h5>\n\n\n\n
karl.samuelsson@bumbeelabs.se<\/a><\/p>\n\n\n\n